P2629 - AJUSTE DE LA CORRIENTE DE BOMBEO DEL SENSOR O2 CIRCUITO / ABIERTO BANCO 2 SENSOR 1

P2629 - O2 SENSOR PUMPING CURRENT TRIM CIRCUIT / OPEN BANK 2 SENSOR 1
Sistema: Salidas Auxiliares

POST ACTUALIZADO EN enero, 2020

p2629

Descripción del código DTC P2629 Genérico

El Sensor de oxígeno (O2) tiene como objetivo monitorear la cantidad de oxígeno del escape que no se quema cuando sale del motor. Esta información que recolecta el sensor, se la envía al Powertrain Control Module (PCM) en una señal de voltaje, la cual utiliza para la determinación de los niveles de oxígeno en el escape. Con estas lecturas se controla la mezcla aire/combustible, según se necesite. Por lo general, los vehículos OBDII están incorporados con dos Sensores O2.

El establecimiento del código de diagnóstico P2629 OBDII, indica que el PCM ha encontrado un circuito abierto en el ajuste de corriente de bombeo del Sensor de oxígeno número 1 del banco 2.

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Síntomas del código de falla P2629 Genérico

  • Iluminación de la lámpara Check Engine.
  • Aumenta el consumo de combustible.
  • Funcionamiento excesivamente rico o pobre del motor.
  • Mayores emisiones del escape.

Causas del código OBD2 P2629 Genérico

Las razones de la configuración del código de falla P2629 OBD2 son:

  • Los cables o conectores del Sensor de oxígeno pudieran estar quemados o corroídos.
  • El Sensor O2 posiblemente presenta una excesiva acumulación de carbono.
  • Puede que el Sensor O2 se encuentre defectuoso.
  • La presión de combustible pudiera estar fuera de los parámetros requeridos.
  • El escape o el motor puede que tengan excesivas fugas.

Posibles soluciones del código DTC P2629 Genérico

Para resolver el código DTC P2629 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Para iniciar con un buen diagnóstico consulta los Technical Service Bulletins (TSB).
  • Después que hayas ubicado el Sensor de oxígeno, revisa el cableado asociado a este. De igual forma, debes comprobar que el conector no tenga pines dañados o altos niveles de corrosión. Repara según sea necesario.
  • Realiza pruebas de presión de combustible. Los datos que obtengas de esta comprobación, deben ser los que se indiquen en el manual de servicio. De lo contrario, haz las reparaciones que sean necesarias.
  • Comprueba el voltaje del Sensor de oxígeno. Por lo general, este sensor lee entre 0.45 y 0.09 V. Si en esta prueba encuentras una falta de alimentación o de tierra, verifica la continuidad del cableado. Repara si encuentras un circuito abierto.
  • Verifica la resistencia del Sensor O2. El valor obtenido en esta comprobación debe ser el indicado por el fabricante en las especificaciones. De lo contario, reemplaza el sensor.

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