P105D TOYOTA, LEXUS: CIRCUITO DEL CALENTADOR DEL SENSOR DE O2, BANCO 2, SENSOR 2, ATASCADO EN ON

P105D TOYOTA, LEXUS: O2 SENSOR HEATER CIRCUIT PERFORMANCE BANK 2 SENSOR 2 STUCK ON

Los Sensores de Oxígeno (O2) son utilizados en los vehículos con el objetivo de leer cuanto oxígeno hay en los gases de escape. Estos sensores, por lo general, se instalan en el colector de escape, donde se envían los gases de escape desde los cilindros del motor. Cabe mencionar que, los Sensores O2 necesitan una temperatura de funcionamiento mínima de 750 grados F para producir una señal precisa. Mientras más rápido el sensor alcance dicha temperatura, más rápido enviará la señal al Módulo de Control del Motor o ECM.

A fin de disminuir el tiempo en que el Sensor de Oxígeno alcanza su temperatura mínima de funcionamiento, se instala en el interior del sensor un dispositivo calentador que es controlado por el ECM, tomando en cuenta la temperatura del refrigerante y la carga del motor. El circuito de dicho calentador se activa mediante un flujo de voltaje a tierra.

El almacenamiento del código de falla P105D OBD2 ocurre cuando el Módulo de Control del Motor detecta que el calentador del Sensor de Oxígeno (O2) 2 en el banco 2, se encuentra atascado en la posición "ON" (encendido).

• Se enciende la lámpara Check Engine.
• Menor eficiencia del combustible.
• Cuando el motor esta frio, tiene problemas en su funcionamiento.
• Aumentan las emisiones.

Las razones por las que se almacena el código de diagnóstico P105D OBDII son:

• Puede que el fusible o el relé del circuito del calentador del Sensor de Oxígeno esté defectuoso.
• Conexiones o cables asociados al calentador del Sensor O2 podrían tener deficiencias.
• El Sensor de Oxígeno (O2) 2 en el banco 2 pudiera estar en malas condiciones.
• El Módulo de Control del Motor puede que tenga daños.