Con el objetivo de controlar el oxígeno ubicado en el escape de cada banco del motor, además de monitorear la eficiencia del Convertidor catalítico, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) utiliza la entrada de datos de los Sensores de oxígeno (O2). Estos sensores están elaborados con un elemento de dióxido de circonio, y convierten la porción de oxígeno de los gases que produce el vehículo en una señal eléctrica que se envía al ECM (Módulo del Control del Motor). Con esta información, el ECM comprueba si la mezcla aire/combustible está dentro de los parámetros esperados. Si dicha mezcla no es la óptima, toma las correcciones necesarias para ajustarla.

El código de falla P2239 OBDII se configura cuando el ECM encuentra en el circuito de control de corriente positiva del Sensor O2 un voltaje por encima de los niveles establecidos. Este código se refiere al sensor 1 del banco 1.

• Se ilumina la lámpara Check Engine.
• Aumenta el consumo de combustible.
• La potencia general del motor es reducida.
• Almacenados otros códigos de falla de encendido.

Las razones por las que se almacena el código de diagnóstico P2239 OBD2 son:

• Posiblemente el circuito del Sensor O2 tiene daños en su cableado.
• El Sensor de oxígeno puede que se encuentre defectuoso.