P0316 - ERROR DE ENCENDIDO DEL MOTOR EN EL ARRANQUE
Descripción del código DTC P0316
Para calcular el suministro de combustible y el tiempo de encendido, el PCM (Powertrain Control Module) se basa en la posición del cigüeñal del árbol de levas y de las RPM del motor. Si el PCM detecta que hay una variación de los parámetros preestablecidos en la posición del árbol de levas y el cigüeñal, lo que se traduce como una falla de encendido del motor poco después del arranque y se establece el código DTC P0316 OBD2. Este fallo de encendido es específico dentro de las 1.000 revoluciones. Cabe mencionar que junto a este código de diagnóstico pueden aparecer otros códigos de diagnóstico relacionados a fallos de encendido.
Manuales de reparación del código P0316
Marca
Modelo
Manual
Ford
Fiesta
Ford Fiesta 2017 con P0316, P0532, P0563, P0689, P2122, P2138, U012D, U042E
Ford
Escape
Ford Escape 2016 con P0316
Ford
F-150
Ford F-150 2010 con P0316
Ford
Lobo
Ford Lobo 2009 con P0316
¿Tu vehículo no está en la lista? Obtén un manual de reparación personalizado por solo $9.99 USD:
Síntomas del código de falla P0316
- Luz indicadora de mal funcionamiento (Check Engine) encendida.
- Baja la potencia del vehículo.
- Inestabilidad en la aceleración.
Causas del código OBD2 P0316
El código de falla P0316 OBDII se puede establecer debido a:
Posibles soluciones del código DTC P0316
Ante el código DTC P0316 debes hacer lo siguiente:
- Ante todo, si hay establecidos otros códigos de diagnóstico relacionados a fallos de encendido, debes corregirlo primero. También consulta los Technical service bulletins (TBS). La solución a tu problema podrá ser conocida por el fabricante.
- Verifica que el nivel de combustible sea el adecuado.
- Comprueba el estado de componentes tales como bujías y sus cables, bobina, tapa del distribuidor, repara o cambia uno de esto, si encuentras inconsistencias.
- Revisa los inyectores de combustible, cambia si hay defectos en uno de estos.
- Si el código DTC P0316 es el único código establecido, debes revisar los sensores CKP (Crankshaft position sensor) y CMP (Camshaft position sensor).Comprueba el estado de los conectores y los cables relacionados con estos sensores. Repara o cambia según sea necesario.
- Cambia la válvula EGR.
- Inspecciona el TWC (Three Way Catalyst). Asegúrate de que no haya ningún elemento que cause obstrucción.
