POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Descripción del código DTC P0426
El Convertidor catalítico o Catalizador forma parte del sistema de emisiones. El objetivo de este componente es realizar una conversión de los gases de escape que producen contaminación al ambiente. El monóxido y otros contaminantes son convertidos en dióxido de carbono o agua. El correcto funcionamiento del Catalizador depende en gran manera de las temperaturas. Todo esto lo monitorea el PCM (Powertrain Control Module) mediante la comparación de las señales de los Sensores de oxígeno ubicados antes y después del Convertidor catalítico.
Es importante destacar que aunque no existe un Sensor de temperatura del convertidor catalítico, este valor es determinado por los Sensores O2. Si el PCM observa que el sensor que vigila la temperatura del Catalizador experimenta un mal funcionamiento en cuanto a su rendimiento, se establecerá el código de diagnóstico P0426 OBDII.
Síntomas del código de falla P0426
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Disminución de la potencia del motor.
- Menor eficiencia del combustible.
- Aumentan las emisiones de escape.
Causas del código OBD2 P0426
El código DTC P0426 OBD2 se configura si uno o más de lo siguiente ocurre:
- Posiblemente el Oxygen Sensor tiene defectos.
- Puede que el circuito tenga deficiencias en sus cables o conectores.
- La mezcla aire/combustible pudiera no ser la correcta para el buen trabajo del sistema.
Posibles soluciones del código DTC P0426
Para resolver el código de falla P0426 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Como primer paso, debes consultar los TSB (Boletines de servicio técnico). También es necesario que con una herramienta de escaneo compruebes que no hayan almacenados en la memoria de la computadora otros código de problema. Si ese es el caso, procede a realizar primero el diagnóstico de dichos códigos.
- Comprueba que los componentes eléctricos del circuito, tales como cables o conectores del sistema, no tengan daños que causen que el circuito no funcione como se espera. Repara o reemplaza según sea necesario.
- Pon el motor en marcha y espera a que alcance una temperatura de funcionamiento, luego, conecta el scanner y monitorea los datos de operación del Sensor de oxígeno. Debes observar en este sensor un cambio rápido que va desde los 0.1 V a 0.9 V. Un cambio lento indica que el sensor está defectuoso, por lo que debes cambiarlo.
- Comprueba que entre el Sensor O2 y el Powertrain Control Module haya la debida continuidad. Si descubres la presión de un circuito abierto, procede a repararlo.
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