U0213 - COMUNICACIÓN PERDIDA CON EL MÓDULO DE CONTROL DE ESPEJO

Los módulos de control permanentemente tienen comunicación entre sí, mediante una red conocida como bus CAN (Control Area Network). A través de esta red se intercambia información de los módulos y se pueden realizar comprobaciones mediante una herramienta de escaneo automotriz.

El Módulo de control de espejo (MCM), por lo general, está localizado detrás del panel adyacente a la puerta. Este módulo recibe distintas señales de entrada que son enviadas por el PCM y por sensores que en algunos casos están conectados directamente a él. Dichas entradas son utilizadas a fin de que el módulo pueda controlar el movimiento  de los retrovisores, y si el vehículo está equipado con un calentador de espejo, también tiene control sobre este.

Cuando se establece el código de falla U0213 OBDII es debido a que, el Módulo de control de espejo no ha podido establecer comunicación con otros módulos del vehículo, a través del bus CAN.

• Encendida la lámpara Check Engine.
• Los retrovisores están pegados en una posición.
• No funciona el calentador de espejos.
• Funcionamiento inestable del Módulo de control de espejo.

Las razones de la configuración del código de diagnóstico U0213 OBD2 son:

• El circuito + o – negativo del bus CAN puede estar abierto o en corto.
• Un circuito de alimentación de la Red de área de control podría estar en corto a tierra.
• El Módulo de control de espejo puede no tener voltaje de alimentación o conexión a tierra.
• Posiblemente el MCM se encuentra defectuoso.

Para solventar los problemas del código DTC U0213 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

• Como primer paso, es necesario consultar los TSB (Technical Service Bulletins).
• Realiza un escaneo del vehículo, a fin de comprobar que no estén almacenados otros códigos de error. Si este es el caso, procede a realizar el debido diagnóstico de tales códigos.
• Inspecciona todos los fusibles que llevan energía al Módulo de control de espejo. Comprueba que ninguno de los puntos de tierra presenten altos niveles de corrosión, y que los mismos estén ajustados de manera correcta.
• Ubica las conexiones de comunicación del bus CAN, en especial el conector del MCM. Desconecta el cable negativo de la batería y, posterior a esto, desenchufa el MCM. Comprueba que el cableado y los conectores de este no presenten daños producidos por quemaduras o desgaste. De igual forma, es necesario que verifiques que los terminales de los conectores no tengan defectos causados por la corrosión. Realiza las reparaciones que sean necesarias.
• Utilizando un DVOM verifica la debida señal de tierra y alimentación para el MCM. También, debes comprobar los dos circuitos de comunicación del bus CAN siendo CAN C + y el CAN C -. Estas lecturas deben estar dentro de los parámetros indicados por el fabricante y si encuentras discrepancias, debes proceder a realizar las reparaciones pertinentes, siguiendo las pautas del fabricante.