Los fabricantes de vehículos implementan estrategias en las transmisiones automáticas, conocidas generalmente como “gestión de par”. El fin de dichas estrategias es conseguir cambios suaves, y obtener una mayor vida útil a los distintos componentes internos de la transmisión. En este sistema, se utilizan las entradas de diversos sensores y módulos de control, para retardar la sincronización de encendido cuando ocurre un cambio de marcha. Con esto se logra reducir de manera efectiva el par del motor, obteniendo mejores cambios.

El Módulo de Control de la Transmisión (TCM) le pide una gestión de par al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), cuando la condición de conducción así lo requiere. Una vez que el PCM recibe dicha solitud, procede a retrasar el tiempo de encendido, para que el cambio de marcha se realice sin dificultades. Cuando se establece el código DTC P2544 OBDII, significa que ha ocurrido un mal funcionamiento en el sistema de gestión del motor, en el momento que se realizó la solicitud al PCM, y este no puede realizar dicha solitud, causado por el mal funcionamiento. Por tal motivo el PCM, le indicará al TCM que la solicitud ha fallado.

• Encendida la luz Check Engine.
• Los cambios de la transmisión son bruscos.
• Aumenta el consumo del combustible.
• Durante ralentí, el motor puede que no funcione.
• Menor rendimiento general del motor.

Los motivos por los que se configura el código de error P2544 OBD2 son:

• Puede que un circuito de control del sistema del Módulo de Control de la Transmisión u otro módulo, tenga daños.
• Los cables o conectores del circuito podrían tener defectos.
• Puede haber una deficiente conexión eléctrica.
• Si se ha reprogramado recientemente el PCM o el TCM, puede que haya ocurrido algún error.