P2407 - CIRCUITO DE LA BOMBA DE DETECCIÓN DE FUGAS DEL SISTEMA DE EMISIONES EVAPORATIVAS INTERMITENTE / ERRÁTICO
Descripción del código DTC P2407
El Sistema EVAP (The vaporative emission control system) ayuda a que los vapores de combustible, pasen desde el tanque hacia el colector de admisión. Con esto se queman los vapores en la combustión que realiza el motor del vehículo. El Sistema EVAP está equipado con una bomba que detecta fugas de vacío, además de la presión del sistema.
El consumo de energía de la bomba de detección de fugas del Sistema de control de emisiones evaporativas, es monitoreado por el ECM (Módulo del control del motor), quien realiza autocomprobaciones del sistema a fin de garantizar el correcto funcionamiento del mismo. Si el consumo de corriente de la bomba de detección de fugas presenta variaciones en los valores establecidos, se configura el código de falla P2407 OBDII.
Síntomas del código de falla P2407
- Se enciende la lámpara Check Engine.
Causas del código OBD2 P2407
Los factores del establecimiento del código de diagnóstico P2407 OBD2 son:
- La tapa de combustible podría no estar correctamente instalada.
- El motor o el solenoide de control de la bomba de detección de fugas del Sistema EVAP puede estar defectuoso.
- El recipiente de carbón del Sistema EVAP puede que tenga obstrucciones.
- Las mangueras de vapor de combustible podrían tener grietas o daños.
- El cableado o los conectores del circuito puede que presenten desgaste o corrosión.
Posibles soluciones del código DTC P2407
Ante el establecimiento del código DTC P2407 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los TSB (Technical service bulletins).
- Comprueba que la tapa de combustible instalada se encuentre debidamente ajustada. Si es necesario reemplázala.
- Inspecciona todos los cables y conectores que están relacionados con el Sistema de control de emisiones evaporativas. Repara o reemplaza cualquiera de estos que así lo requieran.
- Revisa las mangueras y líneas de vacío en busca de posibles daños que estas puedan tener. Si encuentras grietas en las mismas, debes repararlas o si es necesario reemplazarlas.
- Con un escáner automotriz, activa el motor de la bomba de detección de fugas. Luego, verifica el voltaje en el respectivo conector de la bomba. Una falta de tensión o de tierra, requiere comprobar la continuidad y resistencia en los circuitos. Repara los circuitos en corto según se requiera.
- Si por el contrario, la señal de tierra y la tensión presente son las debidas, es indicativo de que el motor no funciona, reemplaza la bomba.
