La bobina de encendido es la encargada de convertir el bajo voltaje que produce la batería en un voltaje necesario para encender la chispa que proviene de la bujía. Esta bobina básicamente es un devanado primario y otro secundario, incluyendo también un núcleo hecho de hierro. Cuando la corriente pasa por el circuito primario es creado un campo magnético, el cual colapsa hasta lograr impulsar un pulso de alto voltaje para el circuito secundario. Este proceso es monitoreado constantemente por el PCM (Powertrain Control Module), para comprobar el buen desempeño de este sistema.

Cuando se configura el código de diagnóstico P2321 OBD2 es debido a que el Módulo de control del tren de potencia ha encontrado en el circuito primario de la bobina de encendido “H” una condición de bajo voltaje.

• La lámpara Check Engine se enciende.
• La función en el motor es áspera.
• Reducción de la potencia del motor.
• Aumenta el consumo de combustible.

El código de falla P2321 OBD2 se configura por uno o más de lo siguiente:

• Puede que la bobina de encendido “H” tenga daños en su circuito secundario, debido a un corto en el cableado.
• El circuito secundario podría tener una baja tensión producto de un corto en el devanado del circuito primario.
• Posiblemente la bobina de encendido “H” tiene daños.