P2281 - FUGA DE AIRE ENTRE EL MAF Y EL CUERPO DEL ACELERADOR
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P2281 Genérico
El correcto trabajo del motor del automóvil depende de un adecuado control de aire y combustible que emplea el mismo. El sistema de combustible cuenta con inyectores y una bomba que tienen como función proporcionar un suministro de combustible, y desde el cuerpo del acelerador que ingresa el aire al sistema de admisión. Constantemente, los controladores verifican que estos factores estén dentro del rango establecido y de este modo, obtener un buen desempeño del motor.
Al configurarse el código DTC P2281 OBDII es debido a, la detección de un grado de flujo de aire por parte del Sensor MAF (Sensor de Flujo de Aire Masivo), el cual no existe en el cuerpo del acelerador.
Síntomas del código de falla P2281 Genérico
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Menor potencia del motor.
- El motor se apaga tras la aceleración.
- Aceleración deficiente.
Causas del código OBD2 P2281 Genérico
El código de falla P2281 OBD2 es almacenado por lo siguiente:
- Puede que una tubería de entrada de aire tenga daños.
- El tubo de respiración PCV no esté conectado correctamente.
- El Sensor MAF o el Sensor MAP podría estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P2281 Genérico
Para corregir el código de diagnóstico P2281 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Mediante un scanner automotriz debes verificar si junto al DTC P2281 están almacenados otros códigos referentes al Sensor MAF. En este caso, debes diagnosticar los códigos según el orden mostrado.
- Comprueba que el motor produzca el suficiente vacío y que no existan deficiencias en la tubería de entrada de aire. De encontrar inconsistencias, procede con las correcciones necesarias.
- Tomando en cuenta las indicaciones del fabricante, verifica la integridad del Sensor MAP y el Sensor MAF. Si determinas que uno de estos sensores tiene deficiencias, realiza los ajustes correspondientes.
P2281 - AIR LEAK BETWEEN MAF AND THROTTLE BODY
Deja una respuesta