En la transmisión automática son múltiples los elementos que pueden ser causantes de fricción. Si en el interior de la transmisión ocurren problemas con los materiales de fricción, se crearán condiciones de conducción errática que se relacionan con la sincronización de cambio, la salida de par, entre otros problemas. Esta condición muchas veces es el resultado del desgaste de los neumáticos, los cuales producen un deslizamiento interno.
El establecimiento del código DTC P2702 OBDII, ocurre cuando el Engine Control Module (ECM) después de haber monitoreado y ajustado distintos sensores y sistemas, a fin de conseguir el funcionamiento correcto, descubrió un problema de rendimiento del elemento de fricción de transmisión “C”.
