P2410 - CIRCUITO BAJO DEL SENSOR / INTERRUPTOR DE LA TAPA DE COMBUSTIBLE

P2410 - FUEL CAP SENSOR / SWITCH CIRCUIT LOW
Sistema: Combustión

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

p2410

Descripción del código DTC P2410 Genérico

El Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) tiene como función evitar que los gases almacenados en el tanque de combustible no sean expulsados a la atmósfera. Para lograr esto, se emplean una serie de componentes tales como la tapa de gas, la válvula de purga y las líneas de combustibles, las mangueras de vapor de combustible y el tanque de combustible, quienes conforman el sistema EVAP.

Para eliminar estos gases de combustible es necesario que el solenoide de control de purga abra su válvula y de esta manera el motor succione los gases para posteriormente quemarlos al mismo tiempo que quema el combustible líquido. Sin embargo, algunos vehículos no usan un solenoide sino un Sensor de tapa de combustible, el cual envía señales de voltajes al Módulo de control del tren de potencia (PCM) basadas en las presiones existentes en el tanque de combustible.

Se configurará el código de falla P2410 OBDII, si el PCM detecta fallas en el Sensor de tapa de combustible.

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Síntomas del código de falla P2410 Genérico

  • Encendida la luz Check Engine.
  • Almacenados otros códigos relacionados al sistema EVAP.

Causas del código OBD2 P2410 Genérico

Los motivos por los que podría almacenarse el código de diagnóstico P2410 OBD2 son:

  • La tapa del tanque de combustible podría no estar instalada correctamente.
  • El arnés de cableado y los conectores asociados al circuito del Sensor de tapa de combustible posiblemente se encuentren dañados.
  • Puede que el Sensor de tapa de combustible se encuentre defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2410 Genérico

Para resolver el código DTC P2410 OBDII sigue los siguientes pasos:

  • Verifica que la tapa del tanque de combustible se encuentre colocada correctamente. De ser necesario, haz el ajuste correspondiente.
  • Repara y cambia los cables y conectores dañados del circuito del Sensor de tapa de combustible.
  • Revisa las mangueras de vacíos y vapor de combustible. De encontrar irregularidades como fugas o daños, haz las reparaciones necesarias.
  • Emplea un DVOM (medidor digital voltio-ohmio) y realiza pruebas de voltajes al Sensor de tapa de combustible. Dependiendo de los valores obtenidos, cambia el sensor.

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