POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1643 por marcas
P1643 FORD: CIRCUITO DE MONITORIZACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ENTRADA BAJA
P1643 FORD: FUEL PUMP MONITOR CIRCUIT LOW INPUT
Descripción del código DTC P1643
El Powertrain Control Module (PCM) utiliza diversos métodos para comprobar si los sistemas del vehículo funcionan adecuadamente. En el caso del sistema de combustible, al ser monitoreado, se evalúa la regulación que puede tener la mezcla de combustible al intentar lograr una relación aire-combustible óptima en la cámara de combustión por medio de diversos rangos de revoluciones y cargas del motor.
El monitor de la bomba de combustible es ejecutado de manera continua en condiciones normales del funcionamiento y conducción del motor, siempre y cuando no exista un DTC presente y el Sistema EVAP no purgue los vapores de combustible en el motor. Este monitoreo revela la integridad del circuito a través del motor de la bomba y la tierra. En caso de que se detecten voltajes que no superan un límite mínimo permitido, será establecido el código P1643 OBDII.
Síntomas del código de falla P1643
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Fallas del arranque del motor, las cuales pueden ser intermitentes.
- Detenimiento inesperado del motor.
Causas del código OBD2 P1643
El código de diagnóstico P1643 OBD2 se configura por uno de los siguientes motivos:
- El circuito del monitor de la bomba de combustible pudiera tener daños en sus cables.
- Puede que las conexiones eléctricas de la bomba de combustible presenten deficiencias.
- Posiblemente hay daños en el monitor de la bomba de combustible.
Posibles soluciones del código DTC P1643
Los pasos a seguir para corregir el código de falla P1643 OBDII son los siguientes:
- Consulta los TSB (Technical Service Bulletins).
- Revisa todos los cables que guaran relación con el circuito del monitor de la bomba de combustible, así como de la misma bomba. Si detectas deficiencias comunes por quemaduras u otras condiciones, realiza las reparaciones pertinentes.
- Verifica la integridad del circuito del monitor de la bomba de combustible. Comprueba que los voltajes de este circuito coincidan con los especificados por el fabricante y si detectas inconsistencias debes asegurarte que no sea debido a un fusible o relé en mal estado. Repara según sea necesario.
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