POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1456 por marcas
P1456 FORD: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
P1456 ACURA: DETECCIÓN DE FUGAS EN EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAP.
P1456 HONDA: FUGAS EN EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS (EVAP).
P1456 BMW: CIRCUITO ABIERTO EN LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CALENTADOR DE CATALIZADOR BANCO 1.
P1456 NISSAN: SISTEMA DE CONTROL EVAP.
P1456 VOLKSWAGEN / AUDI / VOLVO: LÍMITE DE CONTROL DE TEMPERATURA DEL GAS DE ESCAPE ALCANZADO BANCO 1 .
P1456 GM: DIAGNÓSTICO DEL CALENTADOR DEL CATALIZADOR.
Descripción del código DTC P1456
El Sensor de temperatura del combustible es un dispositivo que, además de medir la temperatura del combustible, mide también la cantidad de los contaminantes que estén presentes en el combustible. Estos aspectos son fundamentales para los vehículos que utilizan combustible flexible, tomando en cuenta que el metanol no tiene el mismo nivel calorífico que la gasolina, el PCM debe ajustar el tiempo de ignición y el ancho de pulso a fin de compensar el valor calorífico más bajo del etanol, para que la potencia sea mayor y se utilice la menor cantidad de combustible.
El código DTC P1456 OBDII se configura cuando el PCM (Powertrain Control Module) detecta señales de voltaje fuera de rango en el circuito del Sensor de temperatura del combustible. Tomando en cuenta que cada fabricante determina el voltaje adecuado para el circuito, debes consultar la fuente de información a fin de conocer como aplica en tu vehículo.
El código P1456 es común en: Acura Integra, Acura MDX, Acura RSX, Acura TL, Dodge Ram 1500, Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Odyssey, Honda Pilot, Honda Prelude, Honda S2000, Infiniti, Jeep, Nissan Altima, Nissan Frontier, Nissan Maxima, Nissan Pathfinder y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1456
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Dificultad para iniciar el motor.
- El motor es inestable durante la aceleración.
- Configurados otros códigos de falla relacionados con el sistema de combustible.
Causas del código OBD2 P1456
Los factores por los que se almacena el código de diagnóstico P1456 OBD2 son:
- El circuito puede tener daños en los cables o conectores que causan un cortocircuito.
- Puede que el Sensor de temperatura del combustible se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1456
Los pasos a seguir para darle la respectiva solución al código de error P1456 OBDII son:
- Como primer paso es necesario que consultes los TSB (Boletines de servicio técnico).
- Ubica todo el cableado del circuito y procede a comprobar que estos no tengan daños comunes tales como, desgate, corrosión o quemaduras. Realiza las reparaciones o cambios necesarios.
- Realiza comprobaciones de voltaje de referencia, resistencia, señal de tierra y continuidad para el cableado relacionado al circuito del sensor. Presta atención al voltaje de referencia y la resistencia entre el sensor y el PCM. Si uno de estos valores no es el adecuado, debes seguir los pasos de procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Con un osciloscopio, ubica el Sensor de temperatura del combustible y verifica que el ancho de pulso no presente desviaciones con respecto al indicado por el fabricante. Si los datos del osciloscopio no coinciden con los del diagrama, debes proceder a realizar los correctivos necesarios.
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