POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Fallas del código P1051 por marcas
P1051 INFINITI, NISSAN: SENSOR DE RELACIÓN AIRE COMBUSTIBLE 1 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR BAJO BANCO 2
P1051 INFINITI, NISSAN: AIR FUEL RATIO SENSOR 1 HEATER CONTROL CIRCUIT LOW BANK 2
Descripción del código DTC P1051
El sistema de inyección de combustible de los vehículos, se basa en Sensores de oxígeno convencionales. Sin embargo, desde los últimos años estos sensores han dado paso a los Sensores de relación aire-combustible (A/F), los cuales ofrecen una mayor precisión.
Un Sensor A/F conocido también como “sonda lambda”, se instala en el colector de escape o en el tubo de escape delantero antes del Convertidor Catalítico. Su objetivo es medir el contenido de oxígeno del escape en un rango más amplio. Aunque su aspecto es similar a un Sensor de oxígeno convencional, estos sensores tienen más cables. La información recolectada por el Sensor de relación aire-combustible es enviada al ECM como una señal de retroalimentación, quien en consecuencia ajustará la relación de aire – combustible para mantenerla dentro de su nivel óptimo.
Al establecerse el código de falla P1051 OBDII, se debe a que una vez realizado el control de servicio de ON/OFF del calentador del Sensor de relación aire-combustible 1, se encontró que el amperaje actual se encuentra fuera de rango, enviando como resultando una señal de voltaje excesivamente bajo al Módulo de control del motor.
El código P1051 es común en: BMW, Infiniti FX35, Infiniti G35, Infiniti QX56, Nissan 350Z, Nissan Altima, Nissan Armada, Nissan Frontier, Nissan Maxima, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Nissan Quest, Nissan Titan, Nissan Xterra y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1051
- Lámpara Check Engine encendida.
- Ralentí inestable.
- Mayor consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P1051
Los motivos por los cuales se establece el código de diagnóstico P1051 OBD2 son:
- El circuito del Sensor de relación aire-combustible 1 podría tener daños en sus cables o conectores.
- Las conexiones eléctricas del Sensor A/F 1 pudiera presentar deficiencias que causan la condición de bajo voltaje.
- El Air Fuel Ratio Sensor 1 del banco 2 podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1051
Los pasos para solucionar el código DTC P1051 OBDII son los siguientes:
- Como primer paso consulta los Boletines de servicio técnico.
- Inspecciona el cableado del Sensor A/F 1 del banco 2 y comprueba que estos no presenten daños comunes. Repara según sea necesario.
- Tomando en cuenta los pasos indicados por el fabricante, realiza comprobaciones eléctricas al Sensor de relación aire-combustible. Si descubres un parámetro fuera de los especificados por el fabricante, realiza las debidas correcciones.
- Mide la resistencia del Sensor de relación aire-combustible, si este valor no coincide con el especificado, reemplázalo.
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