P0744 - CIRCUITO DE EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR INTERMITENTE

Los vehículos que poseen transmisión automática, están equipados con un Embrague Convertidor de Par (TCC) el cual se ubica entre el motor y la transmisión. El mismo tiene como objetivo aumentar la salida de par del motor y controlar las ruedas traseras.

Entre el motor y la transmisión existe un sistema de acoplamiento que multiplica el par dando como resultado velocidades iguales donde es muy poca la diferencia entre las RPM del motor y las RPM de entrada de la transmisión. Para lograr esto se utilizan solenoides del TCC que son controlados por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) o Módulo de Control de la Transmisión (TCM) quienes envían el fluido hidráulico y acoplan el embrague, creando así un acoplamiento sólido y una mayor eficacia.

El código DTC P0744 OBDII se establece cuando el PCM o TCM encuentra una falla en el circuito del solenoide del TCC.

• Se enciende la luz Check Engine.
• Un aumento del consumo del combustible.
• Deslizamiento de la transmisión.
• Sobrecalentamiento de la transmisión.

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P0744 OBD2 son:

• Puede que los cables de la transmisión tengan daños o hayan circuitos abiertos o en corto.
• El solenoide del Embrague Convertidor de Par podría estar defectuoso.
• Fallas mecánicas en la parte interna de la transmisión.

Para resolver los fallos relacionados al código de error P0744 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

• Revisa el sistema de cables y conectores que conducen a la transmisión en busca de cables desgastados o quemados, conectores corroídos o con terminales en mal estado. Comprueba que no haya un corto a tierra en los cables y en los solenoides del TCC. Repara o reemplaza.
• Comprueba con un voltímetro que el circuito de tierra no esté en corto. Si obtienes una baja resistencia, es debido a un corto. Debes rasparlo.
• Verifica la resistencia solenoide del Embrague Convertidor de Par la cual debe estar dentro de lo especificado por el fabricante. De no cumplir con dichos datos reemplaza el solenoide.