POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Descripción del código DTC P0717 Genérico
El código de falla P0717 OBD2 indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) no ha descubierto salida de tensión proveniente del circuito del Sensor de velocidad de entrada (ISS) o del Sensor De Velocidad De La Turbina (TSS), quien ha sido designado como A. El diseño del Input speed sensor (ISS) y del Turbine Speed Sensor (TSS) son similares y su función es la misma, aunque la terminología varia con el objetivo de describirlos.
El sensor TSS y el ISS son sensores electromagnéticos de 3 cables, y son utilizados para supervisar la velocidad de entrada de la transmisión. Esta velocidad la identifica el Powertrain Control Module (PCM) como Revoluciones por minuto (RPM). Por lo general el sensor va situado en un perno de forma directa en la caja de transmisión, cerca de la parte trasera de alojamiento de la campana. Las ranuras están hechas de forma especial para estar unidas al aje principal de la transmisión. Con esto, a medida que las RPM van pasando del motor a la transmisión, el eje de entrada gira y pasa muy cerca del extremo del sensor.
El eje de entrada completa un circuito electromagnético. Este circuito se ve interrumpido a medida que las ranuras pasan por el sensor, y de esta manera se forma un patrón electrónico. Este patrón la recibe el PCM como una forma de onda que está programada como la velocidad de entrada/turbina de la transmisión.
Para establecer la velocidad de RPM de entrada que se quiere obtener, se hace una comparación de la velocidad de entrada o velocidad de la turbina de la transmisión, con la velocidad del RPM del motor, el porcentaje de carga del motor y de la velocidad de salida de la transmisión. En caso de que la velocidad real de la entrada / turbina, o la tensión del circuito del sistema, no concuerden con la velocidad de entrada/ turbina deseada o que la tensión no esté dentro de las especificaciones del fabricante se establece el código de diagnóstico P0717 OBDII.
El código P0717 es común en: Acura TL, Audi A4, Cadillac, Chevrolet Chevy, Chevrolet Equinox, Chrysler 300, Dodge Caliber, Ford, GMC, Honda Accord, Jeep Grand Cherokee, KIA, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan Frontier, Nissan Pathfinder, Nissan Tiida, Toyota RAV4, Toyota Sienna y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0717 Genérico
- En el tablero se enciende la luz Check Engine.
- El velocímetro puede estar funcionando de manera intermitente.
- Al momento de que la trasmisión realice cambios, puede que tenga dificultad o sean bruscos.
- La transmisión quizás no realiza todos los cambios.
- Puede que el combustible no sea tan eficiente.
Causas del código OBD2 P0717 Genérico
Si se ha establecido el código P0717 significa que una o más de las siguientes fallas ha ocurrido:
- Puede que los cables o los conectores del circuito del Sensor de velocidad de entrada (ISS) estén defectuosos o presenten desgaste.
- El Input speed sensor (ISS) podría estar defectuoso.
- Puede haber un error de programación del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Posibles soluciones del código DTC P0717 Genérico
En caso de establecerse el DTC P0717 puedes hacer lo siguiente:
- Antes que todo, podrías revisar los boletines de servicio técnico (TBS) de tu vehículo, ya que su problema puede ser conocido, así como la solución.
- Inspecciona el cableado del sistema al igual que de sus respectivos conectores. El circuito puede estar en corto, o en el conector puede haber presencia de agua. Repara o cambia alguno de estos componentes según sea necesario.
- Comprueba la batería, sus cables, de igual forma verifica la salida del alternador.
- Utilizando un DVOM comprueba que hayan 5 voltios de referencia y 0 voltios a tierra en cada uno de sus circuitos. En caso de encontrar problemas puedes hacer las mismas revisiones en el TCM (Módulo de Control de la Transmisión). Toma en cuenta que el Sensor De Velocidad De La Turbina (TSS) se puede comprobar a través de un retro examen en el TCM (Transmission Control Module) y probar la conducción del vehículo, el voltaje debe subir con la velocidad del motor. Este control de continuidad debes hacerlo tanto con el TCM y el sensor TSS desconectados, para evitar daños al TCM. Repara la falla según sea necesario.
- Si no encuentras problemas en el circuito, debes utilizar una herramienta de diagnóstico más avanzada, como un osciloscopio digital y probar el conector del sensor TSS que va en Módulo de Control de la Transmisión (TCM) en un test drive. Debes comparar las RPM del motor, por lo general se hace entre las del sensor CKP (Sensor de posición del cigüeñal) y la del sensor TSS (Sensor De Velocidad De La Turbina). La señal debería aumentar y disminuir acorde a las RPM del motor. Si hay fallos con respecto a la señal, pudiendo tener cambios de voltaje, debes revisar el sistema cableado antes de cambiar el sensor TSS.
- Cambia el sensor TSS.
Video relacionado al código P0717
P0717 - INPUT / TURBINE SPEED SENSOR A CIRCUIT NO SIGNAL
Códigos relacionados al P0717
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Soporte técnico
En línea
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CodigosDTC.com
dice: ¡Hola, Adrián!
Te recomendamos que lleves tu auto a un taller especializado en transmisiones. Debes considerarlo urgente para evitar daños adicionales en la transmisión.
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Victor manuel mendez nicolas dice:
Mi grand cherokee 2008 le prende el chek engine y no acelera le metieron la computadora y medicen que es el sensor de velocidad de la turbina del codigo p0717 alguien que me pueda ayudar
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dice:
Hola Victor, el código que indicas significa: SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA / TURBINA A CIRCUITO SIN SEÑAL. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0717/
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Pedro Arturo Juárez Hernández dice:
Tengo una Ford Windstar 97 batalla para cambiar a tercera pero si desconecto el sensor de turbina si efectúa el cambio
El detalle es que conectado el sensor no da ningún código-
dice:
Hola PEDRO, Te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado donde te podrán dar más detalles sobre el problema que presenta tu vehículo
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Kenner dice:
Gracias por compartir tan valiosa informacion cada debemos renovar nuestros conocimientos para realizar trabajos de calidad
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo.¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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jj.meza dice:
gracias x la informacion que nos ayuda a saver un poco mas sobre como funcionan nuestros vehiculos mil gracias.
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Dominic dice:
Excelente apoyo para todos los mecánicos que buscamos calidad en nuestro trabajo gracias por compartir sus experiencias
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Hola buenos días,tengo una Hyundai Tucson 2016,en la mañana solo cuando el auto está acabado de arrancar intento poner la R o el D y son bruscos los cambios,salgo caminando en el coche y cuando paro en una luz hago el carro manual y me marca la pizarra q el coche está en la velocidad 4,es decir no bajo a la velocidad 1,solo me hace esto en la máñana acabado de arrancar,me podrían ayudar por favor