P0660 - ABIERTO EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE AJUSTE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN / BANCO 1

P0660 - INTAKE MANIFOLD TUNING VALVE CONTROL CIRCUIT / OPEN BANK 1

Sistema: Salidas Auxiliares

POST ACTUALIZADO EN febrero, 2020

Descripción del código DTC P0660 Genérico

El ECM (Módulo del Control del Motor) vigila y correlaciona los valores deseados de la válvula de ajuste del múltiple de admisión. Esta válvula tiene como objetivo contribuir en el rendimiento y la capacidad de conducción del vehículo. Para ello, regula las presiones entre las empacaduras del múltiple. Además, redirige el aire a un conjunto separado de canales de admisión para cambiar el flujo y así aumentar el rendimiento del motor.

Debido a que esta válvula está elaborada principalmente de plástico, puede llegar a presentar fallas al exponerse a temperaturas altas del motor.

Cuando se establece el código DTC P0660 OBDII es porque hay un fallo eléctrico, el cual ha sido detectado por el ECM. Este fallo es en el banco número 1.

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Síntomas del código de falla P0660 Genérico

Se enciende la luz Check Engine.
El rendimiento del motor disminuye.
La economía del combustible se ve afectada.
Problemas de encendido.
Durante arranques fríos el motor puede no iniciar.

Causas del código OBD2 P0660 Genérico

Los motivos por los cuales se establece el código de error P0660 OBD2 son:

La válvula de ajuste del múltiple de admisión puede presentar daños.
Componentes de la válvula con defectos.
Quizás la válvula está atascada.
Cables relacionados a la válvula, corroídos o en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P0660 Genérico

Los pasos para solventar los problemas que causa el código de falla P0660 OBDII son los siguientes:

Consulta si hay TSB (Boletines de Servicio Técnico).
Inspecciona el conector de la válvula de ajuste del múltiple. Comprueba que no hayan pestañas rotas, o plástico derretido los cuales impidan una buena conexión eléctrica.
Con un scanner puedes operar la válvula electrónicamente. De esta manera, puedes determinar el buen funcionamiento de la válvula. Si oyes clics mientras ajustas la válvula con el sensor utilizando el scanner, es posible que haya obstrucciones en la válvula o que la misma se encuentre atascada. Por eso, retira la válvula y revísala, asegúrate que dentro del múltiple no hayan elementos que puedan estar obstruyéndola.
Inspecciona los cables relacionados con la válvula. Puede que alguno de estos componentes esté muy cerca de partes del motor y se expongan a elevadas temperaturas, cambia si encuentras problemas en ellos.