P0660 - ABIERTO EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE AJUSTE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN / BANCO 1

POST ACTUALIZADO EN February, 2024

Descripción del código DTC P0660 Genérico

El ECM (Módulo del Control del Motor) vigila y correlaciona los valores deseados de la válvula de ajuste del múltiple de admisión. Esta válvula, elaborada principalmente de plástico, tiene como objetivo contribuir en el rendimiento y la capacidad de conducción del vehículo. Para ello, regula las presiones entre las empacaduras del múltiple. Además, redirige el aire a un conjunto separado de canales de admisión para cambiar el flujo y así aumentar el rendimiento del motor.

Cuando se establece el código DTC P0660 OBDII es porque hay un fallo eléctrico en la válvula de ajuste del colector de admisión. Este fallo es en el banco número 1.

El código P0660 es común en: Audi A5, Chevrolet Cruze, Chrysler 300, Chrysler Pacifica, Dodge Charger, Dodge Journey, Dodge Magnum, Ferrari 360, Ford Focus, Hyundai Santa Fe, KIA Rondo, Lincoln Aviator, Mazda 323, Mazda MPV, Mercedes-Benz, Mitsubishi Eclipse y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0660 Genérico

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • El rendimiento del motor disminuye.
  • La economía del combustible se ve afectada.
  • Problemas de encendido.
  • Durante arranques fríos el motor puede no iniciar.

Causas del código OBD2 P0660 Genérico

Los motivos por los cuales se establece el código de diagnóstico P0660 OBD2 son:

  • La válvula de ajuste del múltiple de admisión puede presentar daños.
  • Componentes de la válvula con defectos.
  • Quizás la válvula está atascada.
  • Cables relacionados a la válvula, corroídos o en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P0660 Genérico

Los pasos para solventar los problemas que causa el código de falla P0660 OBDII son los siguientes:

  • Consulta si hay TSB (Boletines de Servicio Técnico).
  • Inspecciona el conector de la válvula de ajuste del múltiple. Comprueba que no hayan pestañas rotas, o plástico derretido los cuales impidan una buena conexión eléctrica.
  • Con un scanner puedes operar la válvula electrónicamente. De esta manera, puedes determinar el buen funcionamiento de la válvula. Si oyes clics mientras ajustas la válvula con el sensor utilizando el scanner, es posible que haya obstrucciones en la válvula o que la misma se encuentre atascada. Por eso, retira la válvula y revísala, asegúrate que dentro del múltiple no hayan elementos que puedan estar obstruyéndola.
  • Inspecciona los cables relacionados con la válvula. Puede que alguno de estos componentes esté muy cerca de partes del motor y se expongan a elevadas temperaturas, cambia si encuentras problemas en ellos.
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P0660 - INTAKE MANIFOLD TUNING VALVE CONTROL CIRCUIT / OPEN BANK 1

Códigos relacionados al P0660

  1. eldiaestaazul@gmail.com dice:

    buenas me pueden regalar informcion sobre la valvula de ajuste del multiple de admision con codigo de falla p0660 en mazda 3 euro modelo 2009 como funciona electronicamente y voltages . señales en el conector que entra ala valvula y recistencias de la valvula. les quedo muy agradecido que mi Dios los bendiga gracias desde colombia

    1. CodigosDTC.com dice:

      La válvula IMRC se controla electrónicamente mediante una ECU que recibe datos de varios sensores (como TPS, RPM, MAP, etc.). La ECU ajusta la posición de la válvula para optimizar el flujo de aire y mejorar la eficiencia del motor en diferentes situaciones de conducción.

    2. Ignacio dice:

      puse la válvula nueva y empezó a salir humo blanco por el escape porque será?

      1. CodigosDTC.com dice:

        Hola, Ignacio. ¿Qué modelo y año es el auto que presenta el problema? ¿Tiene otras fallas además del humo blanco?

  2. Jair Quitián C dice:

    muchas gracias por su orientación.

    1. CodigosDTC.com dice:

      Gracias por tu comentario Jair.

  3. rene calderon mendoza dice:

    gracias por la buena informacion presentada en forma de facil entendimiento

  4. Cesar paz dice:

    Gracias Porque dan information muy valiosa

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