POST ACTUALIZADO EN April, 2025
Descripción del código DTC P0384
En un motor diésel no es necesario utilizar la mezcla de combustible ni energía eléctrica para lograr la operación del mismo. En estos, se obtiene una compresión mucho mayor que en los motores a gasolina. Con esta compresión el aire que se encuentra dentro del cilindro puede alcanzar más de 600 grados, suficientes para que el combustible diésel encienda.
Considerando que el motor diésel necesita un aire sobrecalentado para encender el combustible, cuando el motor está frío se presentan ciertas dificultades. Por tal motivo, se utiliza la bujía incandescente, la cual aumenta la temperatura del cilindro, permitiendo que el calor de compresión aumente lo necesario para conseguir la ignición.
Cuando se establece el código de falla P0384 OBDII se debe a que el Módulo de control del tren de potencia encontró una condición de alto voltaje en el circuito de control del Módulo de control de las bujías incandescente.
Síntomas del código de falla P0384
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- El motor tiene dificultad para arrancar en climas fríos.
- Ruidos de golpes del motor hasta que el motor alcance una temperatura de funcionamiento.
- Altas cantidades de humo blanco se expulsan por el escape.
Causas del código OBD2 P0384
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P0384 OBD2 son:
- La bujía incandescente puede que se encuentre defectuosa.
- Puede que haya una mala sincronización de la inyección de combustible, lo cual produce un desgaste en la bujía.
- El relé de bujía podría estar en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P0384
Para solucionar el código DTC P0384 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Comprueba que el nivel de carga de la batería sea el adecuado.
- Inspeccionan todos los cables del sistema en busca de posibles defectos. Repara o reemplaza los cables que así lo requieran.
- Utiliza un voltímetro para verificar el voltaje de batería en el terminal de alimentación del relé de bujías incandescentes. Luego, activa el interruptor de encendido y observa si en el terminal opuesto del relé cae el voltaje. Si hay una caída superior a medio voltio, reemplaza el relé.
- Verifica que las bujías incandescentes tengan una buena conexión a tierra o que no tengan un circuito abierto. Comprueba que la resistencia de estas sea la que se especifica en el manual de servicio. Reemplázala si no cumple con los requisitos de voltaje.
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