A fin de conseguir una mejor conducción se utiliza el sistema de la bomba de combustible, quien se encarga de entregar al grupo de inyectores la cantidad apropiada de gasolina al motor. Para lograr tal objetivo, por medio de un relé se envía señales de energía a la bomba, con la cual se encienda y apague según las necesidades del operador. Además, se emplea un Sensor de presión de combustible, el cual monitorea las presiones cuando son altas o bajas.

El Módulo de control del tren de potencia (PCM) empleará los datos obtenidos del sistema, para calcular que las presiones de combustible cumplan con los requerimientos especificados tales como que el motor no carezca de combustible y los inyectores rocíen la porción adecuada. Si el PCM detecta una condición de voltaje excesivamente alta en el circuito de control de la bomba de combustible, se almacenará el código de diagnóstico P0629 OBDII.

• Encendida la luz Check Engine.
• Dificultad de arranque del motor.
• Baja economía de combustible.
• El motor se detiene al alcanzar temperaturas altas de funcionamiento.

Los siguientes motivos configuran el código DTC P0629 OBD2:

• El arnés de cables o los conectores del circuito de la bomba de combustible pudieran tener daños.
• La bomba de combustible podría estar defectuosa.
• El relé de la bomba posiblemente se encuentra en mal estado.