P0778 - PRESSURE CONTROL SOLENOID "B" ELECTRICAL
Las transmisiones automáticas se basan en diversos grados de presión hidráulica, para realizar los cambios de marcha y conectar los componentes de la transmisión, tales como embragues y bandas. Para lograr que dichos cambios sean eficientes, la computadora del vehículo utiliza solenoides de control de presión, con los cuales dirige el fluido de la transmisión desde un circuito hidráulico a otro.
Para que en las transmisiones automáticas, se consiga un proceso eficiente al momento de establecer las relaciones de transmisión, es necesario que se canalice el fluido de manera precisa. Si un solenoide de control de presión falla, el fluido no se puede controlar efectivamente. Si el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecta que el voltaje de salida del solenoide de control de presión “B”, tiene problemas o está fuera de rango, establecerá el código DTC P0778 OBDII.
Los factores por los que se almacena el código de diagnóstico P0778 OBD2 son:
- Quizás el sistema tiene cables o conectores en mal estado.
- El solenoide de control de presión “B” puede que se encuentre defectuoso.
- El fluido de la transmisión pudiera estar contaminado o tener un nivel excesivamente bajo.
- El cuerpo de la válvula podría tener daños.
Los pasos para solucionar el código de problema P0778 OBDII son:
- Consulta el manual de servicio de tu vehículo, para tener información de la ubicación del solenoide de control de presión “B” y de su cableado. Luego inspecciónalos en busca de daños tales como desgate, quemadura o corrosión. Repara o reemplaza los cables que lo ameriten.
- Realiza pruebas de resistencia, continuidad, tierra y voltaje de referencia de todo el cableado que tiene relación con el solenoide. Todos los valores obtenidos deben estar dentro de las especificaciones que da el fabricante. Repara según aplique.
- Verifica que el líquido de transmisión tenga un nivel necesario para un correcto funcionamiento, y que el mismo no esté sucio o contaminado. Reemplázalo si lo requiere.
- Prueba la resistencia interna del solenoide, tomando como referencia los pasos indicados en el manual de usuario. Si la resistencia interna del mismo, no es la especificada por el fabricante, debes reemplazarlo.
