P3423 - CIRCUITO DE CONTROL BAJO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE DEL CILINDRO 3

P3423 - CYLINDER 3 EXHAUST VALVE CONTROL CIRCUIT LOW

Sistema: Desactivación del Cilindro

POST ACTUALIZADO EN enero, 2020

Descripción del código DTC P3423 Genérico

Las válvulas de escape están equipadas con un circuito que tiene la función de apagar dicha válvula a fin de que la misma se adapte a la función de desactivación del cilindro. Con esta función, si el vehículo está en ralentí o a bajas cargas, el combustible tiene una mayor eficiencia. El ECM utiliza solenoides de sincronización de las válvulas, mediante los cuales se ajustan los modos de 4 a 8 cilindros según las condiciones.

Cuando se establece el código de falla P3423 OBDII es debido a que el ECM encontró que el circuito de control de la válvula de escape del cilindro 3 tiene una condición de bajo voltaje.

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Síntomas del código de falla P3423 Genérico

Encendida la luz Check Engine.
Menor eficiencia del combustible.
Potencia del motor reducida.
El motor funciona de manera irregular.

Causas del código OBD2 P3423 Genérico

Las razones por las que se configura el código de diagnóstico P3423 OBD2 son:

El aceite del motor tiene inconsistencias en su nivel o presión.
Los conectores, cables u otros componentes del circuito eléctrico de la válvula de escape puede que tenga daños.
El solenoide de sincronización puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P3423 Genérico

Los pasos a considerar para la solución del código DTC P3423 OBDII son:

Consulta los Technical Service Bulletins.
Verifica el nivel y la presión del aceite del motor a fin de comprobar que ambos valores sean los establecidos por el fabricante para el correcto desempeño del sistema. Repara cualquiera fuga u otra inconsistencia.
Inspecciona los cables, conectores y demás componentes eléctricos. Si estos tienen daños comunes, repáralos o cámbialos.
Mediante el uso de un DVOM comprueba que el circuito cumpla con los requisitos de voltaje de referencia, señal de tierra y alimentación. Estos resultados debes compararlos con los indicados en las especificaciones y si encuentras inconsistencias, realiza las correcciones pertinentes.
Mide la resistencia del solenoide de la válvula de admisión a fin de comprobar que dicho valor eléctrico sea el adecuado. Una resistencia fuera de rango indica daños en el solenoide, cámbialo.