P0314 - FALLA DE ENCENDIDO DEL CILINDRO ÚNICO (CILINDRO NO ESPECIFICADO)
Descripción del código DTC P0314
El código DTC P0314 OBDII hace referencia a la relación que hay entre el Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) y el Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP). Esta relación es monitoreada por el Módulo del Control del Motor (ECM) para ser comparada con una referencia o valor ideal registrado en la memoria de la computadora. Si al hacer dicha comparación hay una variación entre dichos valores, se almacenará este código.
Las causas de la falla pueden ser debido a problemas mecánicos o eléctricos.
Manuales de reparación del código P0314
Marca
Modelo
Manual
Chevrolet
Sonic
Chevrolet Sonic 2013 con P0314
Chevrolet
Classic
Chevrolet Classic 2012 con P0314
Chevrolet
Spark
Chevrolet Spark 2008 con P0314
Citroen
C5 Aircross
Citroen C5 Aircross 2021 con P0314
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Síntomas del código de falla P0314
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Problemas al encender el motor.
- Reducción del rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P0314
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P0314 OBD2 son:
- Puede que los componentes del sistema de encendido se encuentren gastados.
- El sistema de combustible pudiera tener componentes en mal estado.
- El circuito de alimentación, señal o tierra del Sensor CKP puede estar abierto.
- Quizás el Sensor CMP tiene un circuito en corto.
Posibles soluciones del código DTC P0314
Los pasos para resolver las fallas causadas por el código de error P0314 OBDII son los siguientes:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Además si hay otros códigos establecidos relacionados al sistema de combustible debes darle solución primero a dichos códigos.
- Comprueba que no haya fugas de admisión o escape.
- Revisa los conectores y cableados del Sensor CMP y del CKP. Busca puntos de quemaduras o roce con otros componentes. Fíjate que los conectores no tengan corrosión. Repara o cambia y luego borra el código.
- Si el código regresa, desinstala tanto el Sensor CMP como el CKP y revisa el extremo de cada uno de ellos en busca de daños por golpes. De ser así, debes cambiar dicho sensor. Cabe destacar que al reemplazar los sensores debes hacerlo por uno que cumpla con las especificaciones de voltaje requeridos por la computadora del vehículo.
