P0307 - CILINDRO 7, FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO

POST ACTUALIZADO EN May, 2024

Descripción del código DTC P0307 Genérico

Un fallo de encendido es causado por un cilindro que no está disparando tal cual como debería hacerlo. En este caso el código DTC P0307 OBD2 es almacenado debido a un fallo de encendido en el cilindro 7.

Diferentes fabricantes implementan requisitos OBDII. Uno de estos es el monitor de fallo de encendido, este se basa en el cambio de la velocidad del cigüeñal. Para determinar la velocidad del cigüeñal, el PCM emplea la información entregada por el Camshaft position sensor (CMP) y el Crankshaft position sensor (CKP). Cuando un cilindro falla, desacelera momentáneamente, ya que las señales del sensor CKP y CMP están monitoreadas por el PCM, el mismo puede calcular cuando ocurre un fallo de encendido.

El código P0307 es común en: BMW, Cadillac, Chevrolet Chevy, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, Dodge Ram 1500, Ford Crown Victoria, Ford Expedition, Ford F-150, Ford F-250, GMC Sierra, GMC Yukon, Jeep Grand Cherokee, Lincoln Navigator, Toyota Tundra y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0307 Genérico

  • Iluminación de luz Check Engine.
  • Un difícil arranque.
  • Baja el rendimiento del combustible.
  • Vibraciones en ralentí.

Causas del código OBD2 P0307 Genérico

El código de falla P0307 OBDII se activa por:

  • Cables del cilindro número 7 con defectos.
  • La bujía del cilindro número 7 quizás esté dañada.
  • Puede que la bomba de combustible se encuentre en mal estado.
  • La bobina del cilindro numero 7 podría estar defectuosa.
  • El inyector de combustible del cilindro numero 7 puede estar averiado.

Posibles soluciones del código DTC P0307 Genérico

Ante el código de diagnóstico P0307 OBD2 toma en cuenta lo siguiente:

  • Si no hay síntomas presentes, borra el código y ve si retorna.
  • Inspecciona el sistema de cables y conectores que conducen a las bujías. Cabe mencionar que se recomienda cambiar estos componentes de ignición como parte de un programa de mantenimiento. Entre ellos están las bujías con sus cables, la tapa del distribuidor y el rotor. Repara o reemplaza según sea necesario.
  • Cambia el gato del Convertidor Catalítico.
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