P0237 - SENSOR DE REFUERZO DEL TURBOCOMPRESOR / SOBREALIMENTADOR A CIRCUITO BAJO

P0237 - TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW
Sistema: Combustión
P0237

Descripción del código DTC P0237 Genérico

El Powertrain Control Module (PCM) vigila la presión de refuerzo a través del Sensor Manifold Absolute Pressure (MAP).

El sensor MAP tiene una señal de 5 voltios de referencia la cual es suministrada por el PCM, luego el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) envía una señal de voltaje variable al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). Si la presión de sobrealimentación es alta, la señal de voltaje también es alta. Si por el contrario, la presión de sobrealimentación es baja, igualmente la señal de voltaje es baja. También, el PCM utiliza un solenoide para controlar la cantidad de presión de sobrealimentación producida por el turbocompresor. Igualmente, el sensor MAP verifica que la presión de sobrealimentación sea la correcta.

Si el PCM observa una señal de voltaje que indique baja presión de refuerzo aun cuando se ha enviado un comando de alta presión al solenoide de control de refuerzo “A”, se establece el código DTC P0237 OBDII.

Síntomas del código DTC P0237 Genérico

  • Encendida luz del mal funcionamiento (MIL).
  • Falta de potencia del motor.
  • El rendimiento del combustible sube.
  • Deficiencia en la aceleración.

Causas del código DTC P0237 Genérico

El establecimiento del código de diagnóstico P0237 OBD2 es debido a lo siguiente:

  • El filtro de aire podría estar obstruido.
  • Cables que conducen al Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) dañados.
  • Puede que el sensor MAP se encuentre defectuoso.
  • Múltiple de escape con fugas.
  • Componentes internos del turbocompresor con fallas.

Posibles soluciones del código DTC P0237 Genérico

Los pasos para resolver los problemas del código de falla P0237 OBDII son:

  • Busca Boletines de servicio técnico (TSB).
  • Inspecciona las conexiones eléctricas, los cables pueden estar defectuosos. También revisa los terminales de los conectores y verifica que no estén corroídos. Repara o reemplaza según sea necesario.
  • Con la llave en posición de encendido y el motor apagado, prueba el cable de referencia del Manifold Absolute Pressure (MAP). Verifica si están presentes los 5 voltios. Si es así, la sonda de refuerzo debe estar entro 0.2  y 0.5 voltios. De lo contrario, debes cambiar el sensor MAP.
  • Teniendo el DVOM conectado, enciende el vehículo y con una bomba de vacío, aplica vacío al motor de aspiración de la compuerta de residuos del turbocompresor. El voltaje debe aumentar, si no lo hace, él turbocompresor podría estar defectuoso.

Códigos relacionados al P0237 Genérico

P0237 | por

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2 Comentarios
  1. Francisco Javier

    Avería solucionada con el cambio del sensor de sobrealimentación del turbo, 30€, Seat León 2.0 tdi

    • CodigosDTC.com

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