P0237 - SENSOR DE REFUERZO DEL TURBOCOMPRESOR / SOBREALIMENTADOR A CIRCUITO BAJO
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P0237 Genérico
El Powertrain Control Module (PCM) vigila la presión de refuerzo a través del Sensor Manifold Absolute Pressure (MAP). Este dispositivo recibe 5 voltios de referencia desde el PCM, y en respuesta el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) envía una señal de voltaje variable al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Cuando la presión de sobrealimentación es alta, la señal de voltaje también es alta. Si, por el contrario, la presión de sobrealimentación es baja, igualmente la señal de voltaje es baja. También, el PCM utiliza un solenoide para controlar la cantidad de presión de sobrealimentación producida por el turbocompresor. Igualmente, el sensor MAP verifica que la presión de sobrealimentación sea la correcta.
Si el PCM observa una señal de voltaje que indique baja presión de refuerzo aun cuando se ha enviado un comando de alta presión al solenoide de control de refuerzo “A”, se establece el código DTC P0237 OBDII.
El código P0237 es común en: Alfa Romeo, Audi A3, Audi A4, Audi A6, BMW, Chevrolet Chevy, Chevrolet Cruze, Dodge, Fiat 500, Ford, GMC, Hyundai, Isuzu, KIA, Mercedes-Benz Sprinter, Mitsubishi Fuso Canter, Nissan Frontier, Volkswagen, Volvo y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0237 Genérico
- Encendida luz del mal funcionamiento (MIL).
- Falta de potencia del motor.
- El rendimiento del combustible sube.
- Deficiencia en la aceleración.
Causas del código OBD2 P0237 Genérico
El establecimiento del código de diagnóstico P0237 OBD2 es debido a lo siguiente:
- El filtro de aire podría estar obstruido.
- Cables que conducen al Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) dañados.
- Puede que el sensor MAP se encuentre defectuoso.
- Múltiple de escape con fugas.
- Componentes internos del turbocompresor con fallas.
Posibles soluciones del código DTC P0237 Genérico
Los pasos para resolver los problemas del código de falla P0237 OBDII son:
- Busca Boletines de servicio técnico (TSB).
- Inspecciona las conexiones eléctricas, los cables pueden estar defectuosos. También revisa los terminales de los conectores y verifica que no estén corroídos. Repara o reemplaza según sea necesario.
- Con la llave en posición de encendido y el motor apagado, prueba el cable de referencia del Manifold Absolute Pressure (MAP). Verifica si están presentes los 5 voltios. Si es así, la sonda de refuerzo debe estar entro 0.2 y 0.5 voltios. De lo contrario, debes cambiar el sensor MAP.
- Teniendo el DVOM conectado, enciende el vehículo y con una bomba de vacío, aplica vacío al motor de aspiración de la compuerta de residuos del turbocompresor. El voltaje debe aumentar, si no lo hace, él turbocompresor podría estar defectuoso.
P0237 - TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW
Aplicación para solucionar cualquier falla automotriz
Códigos relacionados al P0237
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CodigosDTC.com
dice: Hola Julio, esta falla se presenta por que el turbo cargador no está trabajando correctamente, por un sensor que tiene, que mide la presión tanto en asenso como en descenso, te recomiendo hacer chequear con el técnico el correcto funcionamiento de este sensor. No olvides revisar las mangueras de vacío y paso de aire que no estén flojas o rotas.
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Adrián Nuñez dice:
Yo tengo problemas con el mismo código P0237, ya remplace el sensor,revise arnés continuidad, voltaje de entra y salida, succión de admisión y nada, después de que el motor se calienta a temperatura 90* lo apagas y lo enciendes y genera el código P0237 pero solo lo genera una vez que lo enciendes y apaga el aire acondicionado??
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dice:
Hola Adrian, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
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Alfonso dice:
Hola a mí me prende el código p0237 de un Jetta GLI 2010 1.8 turbo que podría ser
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dice:
Hola Alfonso, el código P0237 indica SENSOR DE REFUERZO DEL TURBOCOMPRESOR / SOBREALIMENTADOR A CIRCUITO BAJO. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace y obtengas toda la información sobre el mismo: https://codigosdtc.com/p0237/
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Francisco Javier dice:
Avería solucionada con el cambio del sensor de sobrealimentación del turbo, 30€, Seat León 2.0 tdi
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo.¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Hola yo tengo una mitsubishi Fuso Camion modelo 2017 tengo problemas con el codigcodigo p0237 pero solo me da la falla cuando empieza a bajar y no me pasa las reboluciones de 2000 y cuando empieza a subir deja la falla