POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Descripción del código DTC P0170 Genérico
Básicamente el código DTC P0170 OBD2 indica que el PCM (por sus siglas en inglés Powertrain Control Module) ha detectado que el ajuste de combustible no está dentro de las especificaciones que ha establecido el fabricante. La falla puede originarse debido a que el ajuste del combustible es positivo o negativo. De otro modo nos dice que hubo un mal funcionamiento en el control que tiene el PCM en la relación aire/combustible.
El PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) recibe información por parte de los sensores O2 (Oxygen Sensor) que sirven para que ajuste la cantidad de combustible que recibe el motor. Esta acción que hace el PCM, se conoce como compensación de combustible.
En caso de que la señal enviada por parte de los O2 (Sensor de oxígeno) indique que se necesita menos combustible, el PCM lo toma como un ajuste de combustible negativo. Y si los Sensores de Oxígeno indican que hay que agregar más combustible, esto representa un ajuste de combustible positivo.
El código P0170 es común en: BMW E36, BMW E39, BMW E46, Chevrolet Chevy, Ford F-250, Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Hyundai Elantra, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson, KIA Spectra, KIA Sportage, Land Rover, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0170 Genérico
- Se enciende en el tablero la luz Check Engine.
- Hay una pérdida de potencia.
- El funcionamiento del motor es inestable.
- Baja el consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P0170 Genérico
Los factores que pueden llevar al establecimiento del código de falla P0170 son los siguientes:
- Fugas de vacío.
- Puede que en el combustible haya presencia de aceite.
- Dependiendo del modelo del vehículo, las mangueras de carga de aire de turbo pueden tener fugas.
- El conector del Sensor MAF (Sensor de flujo de masa de aire) o de los Sensores de Oxígeno pueden estar contaminados por aceite.
- Sensor MAF (Mass Air Flow) defectuoso.
- Uno de los O2 (Oxygen Sensor) pueden estar defectuosos.
Posibles soluciones del código DTC P0170 Genérico
Ante el código de diagnóstico P0170 OBD II puedes realizar lo siguiente para solucionarlo:
- Realiza una inspección del Sensor de flujo de masa de aire (MAF). Asegúrate de que las conexiones eléctricas se encuentren en buen estado. Repara si encuentras problemas en uno de estos. Cambia el sensor si es necesario.
- Si al desconectar el sensor no observas presencia de aceite en el conector, revisa la presión de combustible en busca de fugas en el regulador.
- Si tienes acceso a una herramienta de escaneo, observa la lectura de Sensor MAF (Mass Air Flow). Compara con las especificaciones del fabricante y en caso de no estar dentro de esas especificaciones procede a reemplazar el sensor MAF.
- Revisa todas las mangueras de vacío y asegúrate de que no hay ninguna grieta en ellas.
- Verifica los conectores de los Sensores de Oxígeno (O2). Revísalos en busca de aceite. Repara la causa de la fugas de aceite y cambia los O2 contaminado por aceite.
Video relacionado al código P0170
P0170 - FUEL TRIM MALFUNCTION (BANK 1)
Códigos relacionados al P0170
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VICTOR dice:
Hola
Tengo un Opel Corsa-C/3 cilindros.
-Motor Tipo: G-Z10XE
-Potencia (C.V.F/KW): 7,70/43Lo compré de segunda mano y nada mas que me da problemas el encendido de motor..le puse válvula EGR nueva ,y a los 5 meses se volvió a encender (P1405),aún en garantias se la he cambiado..y ahora me ha dado otro código de error (P0170).Muy raro todo...haber si me puden orientar en algo..estoy muy agoviado..según en el dispositivo marca el nombre de: "adaptador de mezcla (banco 1)"..lo extraño que no saltara cuando me puso la anterior válvula nueva que duró 5 meses sin encenderse la luz de motor...siempre me ha dado ese error del adpatador de mezcla,pero solo en la anterior ocasión que he comentado que me pusieron la válvula nueva estuvo bien sin encenderse los 5 meses...
Saludos
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CodigosDTC.com
dice: Hola Victor, el código P0170 que indicas significa: MAL FUNCIONAMIENTO DE LA COMPENSACIÓN DE COMBUSTIBLE (BANCO 1). Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0170/
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Pablo dice:
Hola Tengo un Logan con motor k4M y con GNC y cada tanto me sale este código lo borro con mi OBII y por meses no aparece ... Debería preocuparme? O pude ser normal
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dice:
Hola Pablo, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Adrian dice:
Buen dia,
Tengo en Sentra 2015 con el indicador de check engine encendido, lo lleve a la agencia a que lo checaran y me dijeron que podria ser el sensor de oxigeno o sensor maf, despues de hacerle pruebas me dijeron que solo era el sensor de oxigeno asi que se lo cambiaron pero despues de entregarme el carro volvio a prender el check engine(no recorri ni 6 km), lo volvi a llevar y me dijeron que ahora el error que marcaba ya no era del sensor de oxigeno sino que podria estar relacionado con el cuerpo de aceleracion, le hicieron pruebas, tambien checaron inyectores, sensor maf, bobinas, sensor de temperatura y todo esta bien, me dicen que el codigo de falla es el p0170 y ya le hicieron todas las pruebas que indica su manual y aun sigue encendiendo el check engine, me comentaron que el indicador se prender cuando se calienta el carro pero pues no encuentran la fuente de la falla, alguna idea de que podria ser?
Saludos
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dice:
Hola Adrian, tienes un problema con el sistema de combustión. Te recomendamos que lleves tu vehículo a otro taller y así consultas otra opinión.
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Walter Vera dice:
Está muy buena esta página , la descripción del código problema , las causas y las posibles soluciones , está completa la información , los felicito
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo.
¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Jose contreras 
Carlos Rubén Ramos Salgado Deja una respuesta
Gracias por la información