P0059 - RESISTENCIA DEL CIRCUITO DEL CALENTADOR (SENSOR 2 DEL BANCO 2)

El código DTC P0059 OBDII se configura cuando la computadora del vehículo detecta una falla en el circuito del elemento calentador del Sensor de Oxigeno (O2) número 1 del banco 2.

Estos sensores poseen un calentador para precalentar al sensor en condiciones de arranque en frío. Este se encuentra conectado al mazo de cables del sensor. La Red de Área de Control (CAN) conecta al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) con el mazo de cables del Sensor de Oxigeno.

La información que envía el Sensor de Oxigeno al PCM es el porcentaje de partículas de oxigeno que hay presentes en el escape en comparación con el oxígeno del ambiente. En caso de que el PCM encuentre un nivel de resistencia del circuito del Sensor O2 mayor a los límites ya establecidos por el fabricante, se encenderá la lámpara del Check Engine junto a este código.

• Luz MIL iluminada.
• Un inicio difícil o retrasado.
• Por el escape se expulsa una cantidad excesiva de humo negro.
• La eficiencia del combustible se ve afectada.

Las razones por las que se configura el código de error P0059 OBD2 son los siguientes:

• Puede que el Sensor de Oxigeno se encuentre defectuoso.
• Los cables del Oxigen Sensor podrían estar desconectados o en mal estado.
• Un fusible o enlace de fusible quemado.
• Quizás el relé de control del motor tiene defectos.

Para el correcto diagnóstico y posterior corrección de los problemas que acompañan al código de falla P0059 OBDII debes hacer lo siguiente:

• Consulta los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
• Inspecciona el sistema eléctrico. Si hay cables cerca de componentes del escape, debes fijarte que no tengan desgaste o puntos de quemaduras. También revisa los conectores ya que pueden estar corroídos. Cambia cualquier componente que se encuentre defectuoso.
• Utiliza un Medidor Digital Voltio-ohmio para probar los fusibles y sus enlaces. Cambia cualquier fusible que se encuentre en mal estado. Luego borra el código.
• Cambia el Sensor de Oxigeno.