En los sistemas de inducción forzada, es necesario que varíen y se ajusten las presiones de admisión según necesidades requeridas por la potencia. Por tal razón, los fabricantes emplean una válvula o solenoide de control de refuerzo de manera directa que es controlada directamente por el Módulo del control del motor. El ECM comprueba que la mezcla de aire – combustible sea la ideal. A fin de conseguir esto, ajusta las paletas en el cargador, las cuales son quienes ajustan la cantidad de refuerzo hacia la cámara.
El establecimiento del código DTC P003A OBDII ocurre cuando el ECM detecta que la posición del brazo de control de refuerzo “A” no está dentro del rango permitido por el fabricante.
