P2307 - CIRCUITO DE CONTROL PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO "C" ALTO

P2307 - IGNITION COIL "C" PRIMARY CONTROL CIRCUIT HIGH
Sistema: Ignición y Encendido

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

P2307

Descripción del código DTC P2307 Genérico

Una bobina de encendido tiene como función encender la mezcla de aire-combustible, para lograr dicho objetivo, aumenta el voltaje hasta en 1000 veces más para lograr formar la chispa eléctrica de la bujía. En un circuito primario las bobinas reciben voltaje por parte de la batería, y posterior a esto, lo pasa a un circuito secundario por medio de los milivoltios.

El circuito primario incluye una alimentación positiva que proviene del interruptor de encendido y una conexión negativa, y el circuito secundario tiene una señal de tierra y una salida hacia la bujía o el distribuidor.

El PCM (Powertrain Control Module), mediante el uso de un transistor, controla el funcionamiento de las bobinas para su activación y desactivación. Si el PCM encuentra voltajes excesivamente altos en la bobina de encendido “C”, se establecerá el código DTC P2307 OBDII.

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Síntomas del código de falla P2307 Genérico

  • Iluminación de la lámpara Check Engine.
  • Dificultades al encender.
  • La aceleración presenta deficiencias.
  • Pérdida de la potencia del motor.
  • Menor eficacia del combustible.

Causas del código OBD2 P2307 Genérico

Las razones por los que se configura el código de falla P2307 OBD2 son:

  • Puede que el cableado de la bobina de encendido tenga daños que causen un cortocircuito.
  • La bobina de encendido “C” puede que esté defectuosa.

Posibles soluciones del código DTC P2307 Genérico

Para darle la solución al código de diagnóstico P2307 OBDII considera lo siguiente:

  • Comprueba que los cables relacionados a la bobina no posean defectos que causen el mal funcionamiento. Si encuentras daños tales como quemaduras o desgaste, procede a realizar los ajustes que correspondan.
  • Verifica el buen estado de los conectores del sistema, para comprobar que los conectores no estén corroídos. Realiza las correcciones necesarias.
  • Realiza pruebas de continuidad al cableado de la bobina. Si determinas un circuito abierto, procede realizar las reparaciones correspondientes.
  • Utiliza un voltímetro para verificar la señal de la bobina de encendido. La lectura que obtengas debes compararla con la especificada en el manual de servicio. Reemplaza la bobina si no cumple con lo indicado.

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