C1047 JEEP, CHRYSLER, DODGE: MONITOREO DE LA FASE DE PRESIÓN DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA

C1047 JEEP, CHRYSLER, DODGE: RIGHT FRONT WHEEL PRESSURE PHASE MONITORING

La fase de presión es empleada por el Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) para controlar la presión del líquido de frenos en cada rueda para prevenir el bloqueo de las mismas, lo que a su vez mejora la estabilidad y reduce la distancia de frenado del vehículo. Por otro lado, la fase de retención de presión es la etapa que sigue a la fase de presión. Durante esta fase, el sistema mantiene la presión del líquido de frenos en la rueda, evitando que esta gire muy rápido.

Si el Módulo ABS detecta la posibilidad de bloqueo de una rueda, activa la fase de presión. Para ello se cierra la válvula de admisión y se abre la válvula de escape, disminuyendo la presión en la cámara del freno de la rueda en cuestión.

El almacenamiento del código DTC C1047 OBDII indica que al activar la fase de reducción de presión en la rueda delantera derecha, la siguiente fase de retención de presión es demasiado larga.

• Luz Check Engine iluminada.
• Se enciende el indicador que señala problemas en el Sistema Antibloqueo de Frenos.
• El sistema de frenos tiene un mal funcionamiento.

Las razones por las que se configura el código de falla C1047 OBD2 son:

• Conexiones o cables asociados al Sensor de Velocidad de la Rueda Delantera Derecha pudieran tener daños.
• Puede que existan deficiencias por parte del Sensor de Velocidad de la Rueda Delantera Derecha.
• La rueda de tono delantera derecha puede que se encuentre en malas condiciones.
• Puede que existan deficiencias en el Módulo ABS.