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P0134 - SENSOR DE OXÍGENO (BANCO 1, SENSOR 1) – ACTIVIDAD NO DETECTADA

Descripción del código DTC P0134

El Sensor de Oxígeno O2 delantero (O2 1) va situado en el múltiple de escape y tiene como función detectar la cantidad de oxígeno que hay en el gas de escape, esto en comparación con el aire exterior. Este sensor tiene un tubo hecho en cerámica de zirconio, que es cerrado en un extremo. Este material ayuda a que la tensión generada sea aproximadamente de 1V en condiciones más ricas y de 0V en las más bajas.

La PCM (Powertrain Control Module) genera un voltaje de referencia de ±450 mV en el circuito de la señal del sensor de oxígeno. Cuando el Módulo del Control de Vehículo determina que el tiempo necesario para que el sensor se caliente, es mayor a 1 minuto o que el voltaje no esté dentro de 391-49 mV, esto lo interpreta a que el sensor está inactivo o abierto y se establece el código DTC P0134.

Manuales de reparación del código P0134
Marca
Modelo
Manual
Chevrolet
Chevrolet
Silverado 1500
Chevrolet Silverado 1500 2008 con P0030, P0050, P0134, P0135, P0154, P0155, P0341
Honda
Honda
CR-V
Honda CR-V 2004 con P0134
Chery
Chery
Tiggo
Chery Tiggo 2012 con P0134
Volkswagen
Volkswagen
Bora
Volkswagen Bora 2009 con P0134
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        +

        Síntomas del código de falla P0134

        • La luz del Check Engine está encendida.
        • El motor no funciona de forma correcta.
        • Se puede observar que el humo que sale por el escape es negro.
        • Hay un bajo rendimiento de combustible.

        Causas del código OBD2 P0134

        Un código de falla P0134 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

        • Existen agujeros en el escape.
        • Un fusible en el circuito del sensor de oxígeno puede estar defectuoso o incluso quemado.
        • Algún cable o conector del sensor de oxígeno puede estar presentando desgaste.
        • El Sensor de Oxígeno (O2) puede estar defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC P0134

        Para solucionar el código de diagnóstico P0134 puedes revisar los siguientes componentes:

        • Verifica que el tubo de escape no tenga agujeros, repara si es necesario.
        • Revisa el sistema de cables y sus conectores del sensor de oxígeno (O2). Reemplaza si es necesario.
        • Asegúrate que un fusible no esté quemado. Cámbialo si encuentras alguna inconsistencia.
        • Reemplaza el sensor de oxígeno delantero (O2 1).

        Video relacionado al código P0134

        Miniatura del video

        P0134 - O2 SENSOR CIRCUIT NO ACTIVITY DETECTED (BANK 1 SENSOR 1)

        El código P0134 es común en: Chevrolet Aveo, Chevrolet Chevy, Chevrolet Optra, Chevrolet Silverado, Dodge Caravan, Dodge Neon, GMC, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Odyssey, KIA Sportage, Mazda 3, Mitsubishi, Nissan, Peugeot 207, Toyota, Volkswagen Jetta y otras marcas.

        Comentarios del código P0134

        Avatar por defecto
        Aldemar
        julio 17, 2023 a las 11:49 am
        Hola. Tengo un Mazda 3 automatico modelo 2008. Me sale la luz del motor en el tablero y al poner el escaner sale PO143. El vehiculo no funciona bien en los cambios. Para pasar de 1 a segunda y de 2 a 3 el carro se debe de revolucionar casi hasta las 6.000 revoluciones y consume mucha gasolina. Se debe a este error?
        CodigosDTC.com
        julio 18, 2023 a las 12:42 pm
        Hola Aldemar, es probable que tengas fallas en el sensor de oxígeno, ya que según el código de error (P0143), no detecta actividad o señal. Te recomiendo revisar el sensor y el cableado, así como todo el sistema de inyección, ya que el alto consumo de gasolina indica que debes verificar el sistema de combustible del auto.
        Avatar por defecto
        Guillermo Salazar
        julio 6, 2023 a las 12:36 am
        Le realice un scaner a mi auto suzuki Swift año 2007 me arrojó falla P0134 el mecánico me sugerido cambiar el sensor de oxígeno n1 lo compre y cambie pero siguió igual el problema hay días que el chek no se enciende pero otro día si y el problema continúa en relenti es disparejo, mayor consumo de combustible y al acelerar da tirones pero cuando se calienta el motor no produce este problema es al partir después de estar detenido un rato.
        CodigosDTC.com
        julio 7, 2023 a las 6:46 am
        Guillermo, un placer saludarte. Con respecto a lo que nos indicas, te recomendamos que le hagas una prueba con los datos en vivo usando un escáner automotriz, sobre todo en ralentí. De esta forma, el escáner te dará un reporte de cómo están funcionando los sensores al encender el auto, y a partir de ahí podrás dar con la falla. Coméntale a tu mecánico que realice el procedimiento de datos en vivo con el escáner automotriz.
        CodigosDTC.com
        julio 6, 2023 a las 7:09 am
        Hola Guillermo, es evidente que, a pesar del cambio del sensor, la falla continúa. Te recomendamos que verifiques paso a paso la sección de posibles soluciones. En este tipo de fallas, es muy importante colocar los datos en vivo del escáner automotriz y observar cómo se comportan los sensores cuando está en ralentí.
        Avatar por defecto
        José Pardo
        febrero 24, 2023 a las 8:53 pm
        excelente información.
        CodigosDTC.com
        febrero 28, 2023 a las 8:53 pm
        Gracias por tu comentario José, un placer servirte.
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