P2031 - CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE BANCO 1 SENSOR 2
Descripción del código DTC P2031
El Sensor de Temperatura del Gas de Escape (EGT) es utilizado para monitorear el nivel de temperatura en el turbocompresor, del Convertidor Catalítico (TWC), y del Filtro de Partículas Diésel (DPF).
El Sensor EGT, se ubica frente al filtro DPF, el cual detecta la temperatura de los gases de escape, para luego convertir esa información en una señal eléctrica, que posteriormente se envía al Módulo del Control del Motor. El ECM es quien utiliza esta señal de voltaje, para realizar ajustes a las condiciones del motor a fin de reducir de manera eficiente las emisiones de escape.
El código DTC P2031 OBD2 indica que se ha detectado una falla en el circuito del Sensor EGT. La configuración de este código es en el banco 1.
Síntomas del código de falla P2031
- Encendida la luz Check Engine.
Causas del código OBD2 P2031
Los factores del almacenamiento del código de diagnóstico P2031 OBDII son:
- El circuito puede tener conectores o terminales corroídos o mal ajustados.
- Quizás hay cables desgatados.
- El Sensor de Temperatura del Gas de Escape puede que se encuentre defectuoso.
- El sistema de escape cat-back puede que no tenga las provisiones EGT instaladas.
Posibles soluciones del código DTC P2031
Para resolver los fallos del código de error P2031 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Inspecciona el conector del Sensor de Temperatura del Gas de Escape (EGT) en busca de daños en los terminales del mismo. Realiza las correcciones necesarias.
- Verifica que los cables que llevan al Sensor EGT se encuentren en buen estado. Repara o cambia los cables que estén quemados o desgastados.
- Con un multímetro comprueba la resistencia del Sensor de Temperatura del Gas de Escape. Por lo general esta debe estar alrededor de 150 ohmios. Consulta la fuente de información del vehículo para conocer el nivel de resistencia necesario. Debes reemplazar el Sensor EGT en caso de encontrar una resistencia fuera de rango.
- Con una pistola de aire caliente, aumenta la temperatura del Sensor de Temperatura del Gas de Escape. Utiliza el ohmímetro para comprobar que la resistencia baje a medida que aumenta la temperatura, y que la resistencia suba cuando la temperatura disminuya. De no ser así, reemplaza el sensor.
