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P0058 - CIRCUITO DE CONTROL DEL CALEFACTOR HO2S ALTO (SENSOR 2 DEL BANCO 2)

Descripción del código DTC P0058

El Sensor de Oxígeno (O2) se utiliza para determinar el contenido de oxígeno que existe en el sistema de escape. Además, con los sensores de oxígeno se monitorea el rendimiento del Convertidor Catalítico (TWC).

Estos sensores también cuentan con un calentador, debido a que necesitan alcanzar una temperatura de funcionamiento de por lo menos 750° y así producir una tensión correcta. Para el sensor hay 2 cables y para el calentador también hay 2 cables. Este circuito es vigilado constantemente por el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia).

Si el PCM detecta una condición de voltaje anormalmente alta en el circuito del calentador, se establece el código DTC P0058 OBDII. Es importante señalar que este código solo hace referencia a la mitad de los circuitos de calefacción del Sensor O2. Además, el problema radica en el sensor 2 del banco 2.

Manuales de reparación del código P0058
Marca
Modelo
Manual
Chrysler
Chrysler
300
Chrysler 300 2010 con P0058
Jeep
Jeep
Liberty
Jeep Liberty 2004 con P0058
Dodge
Dodge
Ram 2500
Dodge Ram 2500 2010 con P0058
Jeep
Jeep
Wrangler
Jeep Wrangler 2008 con P0058
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        +

        Síntomas del código de falla P0058

        • Se ilumina la luz Check Engine.
        • Por lo general, no se perciben otros problemas de conducción con relación a este código.

        Causas del código OBD2 P0058

        Los motivos que llevan a la configuración del código de falla P0058 OBD2 son:

        • Puede haber un corto en el circuito de voltaje o tierra del calentador que cause que la tensión sea más alta de lo esperado.
        • Es probable que ha ocurrido un corto interno en el Sensor de Oxígeno.
        • El Sensor O2 podría estar defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC P0058

        Para resolver los fallos relacionados al código de diagnóstico P0058 OBDII debes hacer lo siguiente:

        • Inspecciona los cables del Sensor de oxígeno 2 del banco 2. Si observas que hay cables con desgaste o corrosión debes repáralo. También, si el sensor presenta daños, debes cambiarlo.Toma en cuenta que los cables deben tener una distancia considerable de los componentes del escape.
        • Desconecta el Sensor O2 y verifica que haya 12 voltios en el circuito de la batería. Igualmente comprueba presencia de una buena tierra. Mide la resistencia y, si esta es infinita, debes cambiar el Sensor de Oxígeno.

        P0058 - HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH (BANK 2 SENSOR 2)

        El código P0058 es común en: Audi A6, Cadillac CTS, Cadillac Eldorado, Chrysler 300, Chrysler Sebring, Dodge Charger, Dodge Dakota, Dodge Durango, Dodge Nitro, Dodge Ram 1500, Jeep Grand Cherokee, Jeep Liberty, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz Clase CLS y otras marcas.

        Comentarios del código P0058

        Avatar por defecto
        robertoelmorro@yahoo.com.mx
        julio 26, 2023 a las 6:06 pm
        hola tengo u ram 1500 2011 y me da el p0058 esto quiere decir que el bloke dos el wl que esta del lado derecho?
        CodigosDTC.com
        julio 27, 2023 a las 7:39 am
        En tu caso específico, el sensor de oxígeno número 2 se encuentra en el banco derecho del motor.
        Avatar por defecto
        jose
        noviembre 16, 2018 a las 3:58 pm
        hola amigo tengo un chrysler 300 2005 tengo la luz del chek perndida dice un senxor bak 2 senexor 2 celocanvie lechekie los cables y nada sigue la luz prendida mepodriada una solusion
        CodigosDTC.com
        noviembre 16, 2018 a las 7:16 pm
        Hola Jose, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te indica el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
        Avatar por defecto
        Alfredo Baldassarre
        octubre 10, 2018 a las 4:17 pm
        Buenas noches amigos, tengo una Kia Sportage Automatica 4×4, año 2007, la misma esta presentando un golpe cuando pasa de 2da a 3ra, al escanear presenta los códigos de errores P058 y P0156, el Mecanico de cajas me dice q debo cambiar el sensor de Oxigeno para que desaparezca la falla sin embargo otros Mecánicos me comentan que eso no tiene nada que ver el golpe de la caja, me gustaría escuchar sus valiosos comentarios, Saludos desde Venezuela
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