POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Descripción del código DTC P0056 Genérico
Los Sensores de Oxígeno (O2) son utilizados para determinar la concentración de oxígeno en los gases de escape. La información es utilizada por la computadora del vehículo, para controlar la mezcla aire/combustible del motor. El Sensor O2 realiza una comparación entre la cantidad de oxígeno presente en el escape con el aire de la atmósfera. Esta información es enviada en forma de tensión para que el PCM controle el pulso del inyector, en función del valor obtenido del sensor.
Cada sensor tiene un elemento calentador, cuya función es aumentar la temperatura de funcionamiento en un menor tiempo. Así el PCM utiliza las señales de entrada antes, para un control de combustible más preciso y emisiones reducidas.
En este caso, el código DTC P0056 OBDII se refiere al Sensor número 2 situado en el banco 2, el cual está ubicado detrás del Convertidor Catalítico (TWC) y vigila la eficiencia del convertidor. Para ello, verifica el contenido de oxígeno en el escape una vez sale del convertidor. El PCM monitorea el circuito del calentador y enciende la luz Check Engine una vez encuentre una falla en el circuito.
El código P0056 es común en: Audi A6, BMW X3, Cadillac CTS, Cadillac STS, Chevrolet Chevy, Chevrolet Express, Chevrolet Impala, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, Ford F-150, Ford Focus, GMC Acadia, GMC Sierra, KIA Sportage, Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0056 Genérico
- Encendida luz MIL (Mal Funcionamiento del Motor).
- Debido a que este sensor es utilizado para comprobar la eficacia del TWC no estarán presente síntomas visibles.
Causas del código OBD2 P0056 Genérico
Los motivos por los que se configura el código de error P0056 OBD2 son los siguientes:
- Internamente el circuito del Sensor O2 puede estar en corto a voltaje o tierra por cables en mal estado.
- Puede que la correa de tierra del sistema de escape esté corroída.
- Los cables desde el PCM al circuito del calentador del sensor tienen defectos.
Posibles soluciones del código DTC P0056 Genérico
Al darle solución a los fallos del código de diagnóstico P0056 OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Inspecciona el sistema de cables, si hay conexiones deficientes o mal ajustadas debes reparar o cambiar si es necesario.
- Desconecta el Sensor de Oxígeno relacionado con este código y utiliza un voltímetro digital en lectura de ohmios. Prueba la resistencia del circuito y usa como referencia un diagrama de los cables. Si la resistencia es excesiva es debido a una apertura en el circuito. Debes cambiar el Sensor O2.
- Verifica una buena tierra y correcta resistencia en el conector del Sensor de Oxígeno.
- Prueba el cable de alimentación en el conector utilizando el voltímetro configurado en voltios CC. Conecta el cable positivo en el de alimentación y el cable negativo en una buena fuente de tierra. Si no hay corriente presente en el conector en el arranque inicial, es decir estando el motor frío, hay un problema en el circuito de suministro de energía que va desde el PCM al Sensor O2. Realiza las debidas reparaciones.
Video relacionado al código P0056
P0056 - HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) 2, BANK 2, HEATER CONTROL -CIRCUIT MALFUNCTION
Códigos relacionados al P0056
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Soporte técnico
En línea
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CodigosDTC.com
dice: Hola Chacho, los sensores de oxígenos son dispositivos instalados en el sistema de escape para el control de emisiones, son sensores que cuando tienen problemas pueden dar origen a fallas de falta de potencia y marcha mínima inestable, como también hacen encender la luz mil o check engine. Te recomiendo que antes de reemplazarlo hacerlo revisar por el técnico, los del B2 están ubicados en el tubo de escape del lado de los cilindros pares y en este caso S2, después del catalizador.
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Fernando dice:
Hola yo tengo un problema con una van express 07 la aguja de la temperatura subió muy rápido le cambien termostato y bomba de agua y hace lo mismo la aguja sube rápido y las mangueras están frías no calientan y hierve el agua tiene encendido el check engine y me salió el código p0056
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dice:
hola Fernando, el código P0056 indica que tienes un problema en el circuito del calentador del sensor de oxígeno. Debes verificar el sensor de oxígeno y el circuito específicamente el sensor O2 banco 2.
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Juan Rios Deja una respuesta
Donde está ubicado el S2 B2 de Cadillac cts 2005, y cual es su afectación en el vehículo si este falla.