POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Fallas del código C1206 por marcas
C1206 CHEVROLET : CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA ABIERTO O EN CORTO.
C1206 CHEVROLET : LEFT REAR WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT OPEN OR SHORTED.
Descripción del código DTC C1206
Cuando comienza a girar la rueda se produce desde el Sensor de Velocidad de la Rueda un voltaje de AC que se envía a la HECU (Hydraulic Electronic Control Unit), el cual lo emplea para el cálculo de la velocidad. Esta información es transmitida mediante un circuito de control.
El fabricante de vehículos Chevrolet señala que la configuración del código de falla C1206 OBD2 ocurre al ser detectada desde la HECU un fallo eléctrico en el circuito del Sensor de Velocidad de la Rueda Trasera Izquierda, en donde este presenta un cortocircuito o circuito abierto. En determinados casos, diversos grados de torsión reducen la susceptibilidad al ruido, provocando también el establecimiento de un código DTC.
El código C1206 es común en: Ford Expedition, Ford Explorer, Ford F-150, Ford F-250, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, KIA Optima, KIA Picanto, KIA Rio, KIA Sorento, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Outlander y otras marcas.
Síntomas del código de falla C1206
- Encendida la luz Check Engine.
- Indicador de mal funcionamiento del ABS
- No es posible utilizar el Sistema antibloqueo de ruedas.
Causas del código OBD2 C1206
Los factores que conllevan el almacenamiento del código de diagnóstico C1206 OBDII en los Chevrolet son:
- El circuito eléctrico pudiera presentar daños en el cableado o los conectores.
- Puede haber deficiencias en las conexiones eléctricas.
- Posiblemente el Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda tiene daños.
Posibles soluciones del código DTC C1206
Para solucionar el código DTC C1206 OBD2 en los vehículos Chevrolet debes hacer lo siguiente:
- Consulta los TSB (Technical Service Bulletins).
- Verifica el buen estado de todo el cableado, los conectores y demás componentes eléctricos del circuito del Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda. Repara cualquier cable quemado o conector corroído.
- Toma lecturas de la resistencia del Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda. Para esta comprobación, un factor a tomar en consideración es la temperatura del ambiente, la cual, si es mayor, dará como un resultado una alta resistencia. Si la resistencia obtenida difiere con la que se indican en las especificaciones del fabricante, reemplaza el sensor.
- Consulta la fuente de información a fin de comprobar el desempeño de la Unidad de control electrónico hidráulico o HECU. Si descubres una resistencia abierta o por encima de la especificada, realiza las debidas correcciones.
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