U2013 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN December, 2024

Fallas del código U2013 por marcas

U2013 FORD - EL MÓDULO DE BRÚJULA NO RESPONDE

U2013 FORD - COMPASS MODULE IS NOT RESPONDING

Descripción del código DTC U2013

El código de falla U2013 es un código específico por cada fabricante, el cual se utiliza para identificar diferentes fallas. En el caso del fabricante Ford, indica que no hay respuesta por parte del Módulo de brújula.

Todos los controladores del vehículo mantienen una constante comunicación, a través de una red de bus del Protocolo de comunicación serie (SCP), el cual también es conocido por bus J1850, o la red bus CAN (Red de área de control). Tomando en cuenta que, estos sistemas de comunicación están expuestos a cualquier tipo de fallas. Si hay una conexión intermitente entre los controladores, dicha comunicación se detiene.

El fabricante Ford establece el código DTC U2013 OBDII cuando otros módulos no logran establecer comunicación con el Compass Module, mediante la red del bus CAN.

El código U2013 es común en: Chevrolet Chevy, Chevrolet TrailBlazer, Ford Edge, Ford Escape, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford F-150, Ford F-250 y otras marcas.

Síntomas del código de falla U2013

  • Encendida la lámpara Check Engine.
  • Se enciende la luz del Sistema antibloqueo de ruedas (ABS).
  • Las lecturas de la brújula son incorrectas o no están disponibles.

Causas del código OBD2 U2013

Los motivos por los cuales se configura el código de diagnóstico U2013 OBD2 en tu Ford son:

  • Las conexiones del interruptor de encendido pudieran tener inconsistencias.
  • El cableado del bus J1850 o el bus CAN pueden tener daños que causan un corto o circuito abierto.
  • El Módulo de brújula, Módulo de control del tren de potencia, Módulo de control de ABS podrían tener deficiencias en sus conexiones eléctricas.

Posibles soluciones del código DTC U2013

Los pasos a seguir para corregir el código DTC U2013 OBDII para los vehículos Ford son los siguientes:

  • Como primer paso, debes consultar los TSB (Technical Service Bulletins).
  • Con un scanner verifica si hay establecidos otros códigos de error, prestando atención especial a los que indican un falla con un módulo de control o la bus CAN.
  • Ubica la fuente de información del vehículo, a fin de conocer la ubicación de los cables que tienen relación con este código. Busca daños producidos por quemaduras, roces o desgaste. Repara o reemplaza según sea necesario.
  • Inspecciona el cableado del Módulo de brújula, Módulo de control del tren de potencia. Si dichas conexiones presentan inconsistencias, procede a realizar las correcciones que sean necesarias.
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