P2436 - RANGO/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE FLUJO DE AIRE/PRESIÓN DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIO BANCO 1
Descripción del código DTC P2436
El Sensor de flujo de aire/presión del sistema de inyección de aire secundario mide las emisiones que son quemadas una vez se pone en funcionamiento el motor del vehículo. El sistema de inyección está equipado con la bomba de aire, la cual proporciona aire fresco al sistema, almacenándolo en el Convertidor catalítico y gracias a esta acción se disminuyen los gases contaminantes.
Al ocurrir un funcionamiento inestable en el circuito del Sensor de flujo de aire, el PCM establecerá una serie de códigos de falla. En el caso del código P2436 OBDII, señala que el circuito de dicho sensor para el banco 2 tiene voltajes que no coinciden con los fijados por el fabricante.
Síntomas del código de falla P2436
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- Dificultades para arrancar el motor.
- Desde el sistema de inyección de aire secundario se perciben sonidos irregulares.
- El motor presenta deficiencias en su potencia.
Causas del código OBD2 P2436
Los motivos por los que se configura el código DTC P2436 OBD2 son:
- Puede que el circuito del Sensor de flujo de aire/presión del sistema de inyección de aire secundario presente cables o conectores en mal estado.
- La bomba de inyección del sistema podría tener daños.
- Posiblemente el Sensor de flujo de aire se encuentra defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P2436
Los pasos a seguir para darle la solución al código de diagnóstico P2436 OBDII son :
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Inspecciona y comprueba el buen estado de los conectores y cables que tienen relación con el del Sensor de flujo de aire para el banco 2. Si descubres daños comunes en cualquiera de estos, realiza las debidas reparaciones.
- Revisa la válvula de retención del sistema a fin de comprobar que el flujo enviado por la misma sea en una sola dirección. Si en esta detectas niveles de hielo a su alrededor, lo cual ocasione un mal funcionamiento de la válvula, realiza las correcciones necesarias.
- Mide la resistencia del Sensor de flujo de aire y verifica que dicho valor tenga coincidencias con el especificado. De lo contrario, deberás cambiarlo.
