El Sensor EGT (Exhaust Gas Temperature Sensor) puede definirse básicamente como una resistencia variable, según los cambios en el escape de su temperatura. Al ocurrir dichos cambios, el sensor produce una señal eléctrica que se le proporciona al ECM (Engine Control Module) para informar dicho valor. El valor de la resistencia va de acuerdo a la temperatura, si la resistencia es baja, es debido a que la temperatura es alta y si la resistencia es alta, se debe a un bajo nivel de la temperatura.
El ECM toma en cuenta los valores enviados por el Sensor EGT, a fin de realizar ajustes a la mezcla de combustible y la temporización del motor, buscando que la temperatura se encuentre dentro de los niveles adecuados.
Si el ECM configura el código de diagnóstico P2087 OBD2, es debido a que encontró un funcionamiento inadecuado en el circuito del Sensor EGT 2 del banco 2. De forma específica, el código indica que hay voltajes eléctricos intermitentes.