P2011 - CIRCUITO DE CONTROL DE CORREDOR DEL COLECTOR DE ADMISIÓN ABIERTO BANCO 2

P2011 - INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT / OPEN BANK 2 C
Sistema: Combustión
P2011

Descripción del código DTC P2011 Genérico

El colector de admisión tiene en su interior unas aletas, las cuales al estar en funcionamiento crean una turbulencia que produce un efecto remolino. Con dicho efecto se anulan los pulsos, ya que se abren y cierran las válvulas, dando así paso a una mejor mezcla de aire/combustible dentro del motor. La posición y funcionamiento de las aletas se determina por el ECM (Modulo de control del motor) por medio de un solenoide de Control de corredor del colector de admisión (IMRC).

Si el Módulo de control del motor configura el código de diagnóstico P2011 OBDII, es porque no puede determinar la posición de las aletas debido a un problema en las conexiones eléctricas en el circuito de Control del colector de admisión banco 2.

Síntomas del código de falla P2011 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Problemas al arrancar el motor.
  • Pérdida de potencia del motor.

Causas del código OBD2 P2011 Genérico

Los motivos por los que se establece el código DTC P2011 OBD2 son:

  • Puede que el Sensor IMRC internamente tenga un circuito abierto.
  • El solenoide de Control del colector de admisión posiblemente está defectuoso.
  • Las aletas del corredor podrían tener un mal funcionamiento.
  • El Sensor de control del colector de admisión (IMRC) a lo mejor tiene algunas deficiencias.

Posibles soluciones del código DTC P2011 Genérico

Para corregir la falla del código falla P2011 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Verifica que el arnés de cables, conectores y líneas de vacío relacionados al circuito de Control del corredor de admisión (IMRC) se encuentren en buenas condiciones. De observar desgaste o quemaduras en algunos de estos componentes, realiza las reparaciones que correspondan.
  • Inspecciona si las aletas del colector de admisión no están bloqueadas por residuos de carbono. Si detectas tales daños, procede a hacer las correcciones necesarias.
  • Comprueba por medio de un DVOM los niveles de voltaje del solenoide de Control del colector de admisión y el Sensor de posición del corredor IMRC. Si la lectura arroja datos inconsistentes en comparación a los proporcionados por el fabricante, procede a revisar sus conexiones eléctricas. Repara según se requiera.

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