P2004 - CONTROLADOR DEL COLECTOR DE ADMISIÓN ABIERTO ATASCADO BANCO 1
Descripción del código DTC P2004
La configuración del código DTC P2004 OBD2 da a entender que el Control del Colector de Admisión (IMCR) se encuentra atascado en la posición de abierto.
El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) le entrega al IMRC la información relacionada con las condiciones actuales de manejo, el IMRC se basa en dichos datos para la regulación de la cantidad de flujo de aire, la cual será permitida en el sistema de admisión. Con estas regulaciones del flujo de aire de admisión, se reducen las emisiones nocivas y se obtiene una mejor mezcla aire / combustible. Además, hay una mayor eficiencia del combustible.
Manuales de reparación del código P2004
Marca
Modelo
Manual
Chrysler
Sebring
Chrysler Sebring 2008 con P2017, P2004, P0141, P0138
Nissan
Rogue
Nissan Rogue 2016 con P2004
Ford
F-150
Ford F-150 2006 con P2004
Mazda
Mazda6
Mazda Mazda6 2007 con P2004
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Síntomas del código de falla P2004
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Mayor consumo de combustible.
- Reducción del rendimiento del motor durante bajas RPM.
Causas del código OBD2 P2004
Las causas del código de problema P2004 OBDII son:
- El solenoide del actuador del IMRC puede que tenga daños.
- Daños en el circuito del actuador del IMRC.
- Puede que haya corredores del múltiple mal ajustados.
- El Sensor de Control del Colector de Admisión (IMRC) podría estar defectuoso.
- Puede que el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) se encuentre en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P2004
Los pasos para solventar los problemas relacionados al código de diagnóstico P2004 OBD2 son:
- Realiza una consulta de los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
- Revisa el sistema de los cables junto a sus conectores. Estos conectores están expuestos a un alto porcentaje de corrosión, por tal motivo debes prestar especial atención a ellos. Repara según lo amerite.
- Inspecciona el solenoide del actuador IMRC y el Sensor de Control del Colector de Admisión (IMRC). Debes realizar pruebas de voltaje, resistencia y continuidad en sus circuitos y comparar los resultados con las especificaciones del fabricante. Cambia el solenoide o el sensor si no cumplen con esas especificaciones.
Video relacionado al código P2004
