P1519 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Fallas del código P1519 por marcas

P1519 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO INTERNO DEL MÓDULO DE CONTROL DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR

P1519 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: THROTTLE ACTUATOR CONTROL MODULE INTERNAL CIRCUIT

Descripción del código DTC P1519

El Throttle Actuator Control (TAC) contiene datos esenciales para conseguir un desempeño correcto del acelerador. Este módulo realiza continuamente pruebas de la integridad de dichos datos, y en condiciones donde no sea posible leer o escribir los datos desde y hacia la Memoria de acceso aleatorio (RAM), o si el módulo no lee correctamente la información de la memoria flash, será establecido un código DTC que advierte de dicha situación.

El código P1519 OBDII es configurado por el Módulo del control del motor cuando se detecta una pérdida de datos del TAC o si incluso estos no son válidos.

Manuales de reparación del código P1519
Marca
Modelo
Manual
Mazda
Mazda
Mazda3
Mazda Mazda3 2008 con B2212
Nissan
Nissan
Tiida
Nissan Tiida 2014 con P0420
Nissan
Nissan
Versa
Nissan Versa 2010 con P0300
Ford
Ford
Mustang
Ford Mustang 2006 con P0197
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        Síntomas del código de falla P1519

        • Luz Check Engine iluminada.
        • Poca o ninguna respuesta del acelerador.

        Causas del código OBD2 P1519

        Los motivos que provocan el establecimiento del código de falla P1519 OBD2 son:

        • El nivel de carga de la batería podría ser insuficiente.
        • Puede que cables o conectores del Módulo de control del actuador del acelerador tengan daños.
        • El Throttle Actuator Control Module pudiera tener daños.

        Posibles soluciones del código DTC P1519

        A fin de corregir el código de diagnóstico P1519 OBDII toma en cuenta lo siguiente:

        • Como primer paso realiza una consulta de los TSB. La información contenida en estos te ahorrara tiempo y reparaciones innecesarias.
        • Verifica que el voltaje de la batería sea el adecuado para el buen funcionamiento de los diferentes sistemas eléctricos del vehículo. Por lo general, este debe ser como mínimo 12.75 voltios. De no ser el caso, realiza las debidas correcciones.
        • Inspecciona el estado de los cables y conectores del Módulo de control del actuador del acelerador y verifica que estos no tengan daños comunes. Si descubres corrosión o desgaste en uno de estos, realiza las reparaciones pertinentes.
        • Comprueba que los valores eléctricos del Throttle Actuator Control Module sean los indicados en el manual de servicio del vehículo. Si detectas inconsistencias, verifica la integridad del cableado o del mismo modulo. Corrige según aplique.
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