POST ACTUALIZADO EN April, 2025
Fallas del código P1342 por marcas
P1342 BMW, MINI: FALLO DE ENCENDIDO DURANTE EL ARRANQUE DEL CILINDRO 1
P1342 BMW, MINI: MISFIRE DURING START CYLINDER 1
Descripción del código DTC P1342
El Módulo de Control del Motor (ECM) verifica si el motor presenta fallas de encendido e identifica los cilindros que produzcan dicha condición. El controlador tiene la capacidad de verificar lo grave que es el fallo y las razones por las cuales se produce. Para determinar esto, el ECM toma en cuenta el cigüeñal del motor en busca de inconsistencias durante la aceleración en segmentos de encendido para cada cilindro del motor.
Cuando se almacena el código DTC P1342 OBDII se debe a que el ECM detectó que el cilindro 1 no está encendiendo correctamente durante el arranque del motor.
Síntomas del código de falla P1342
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Problemas en el arranque del motor, sobre todo en frio.
- Menor potencia del motor.
- Aumentan las emisiones de escape.
Causas del código OBD2 P1342
El código de diagnóstico P1342 OBD2 se configura debido a lo siguiente:
- Puede que la bujía del cilindro 1 esté en malas condiciones.
- La bobina de encendido pudiera tener daños.
- El inyector de combustible del cilindro 1 podría estar obstruido o tener deficiencias.
- La bomba de combustible puede que esté en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P1342
A fin de corregir el código de falla P1342 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Verifica que la bujía del cilindro 1 no presente desgaste u otros daños que causen el fallo de encendido. De ser el caso, reemplázala.
- Comprueba que la bobina de encendido genere la chispa suficiente para el cilindro 1 del motor. Si la misma tiene deficiencias, realiza las correcciones pertinentes.
- Inspecciona el inyector de combustible en busca de obstrucciones que impidan el flujo adecuado de combustible. Corrige según se requiera.
- Mide la presión de combustible y comprueba que dicho valor sea el indicado en el manual de servicio. Si detectas inconsistencias en la presión, asegúrate que no sea por daños en la bomba de suministro de combustible.
- Comprueba que no existan fugas de aire o de vacío cerca del cilindro número 1. En caso de encontrar dicha condición, procede con los correctivos pertinentes.
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