C1053 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN June, 2024

Fallas del código C1053 por marcas

C1053 MITSUBISHI: ANOMALÍA EN EL SISTEMA DE VÁLVULA DE ENTRADA DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA

C1053 MITSUBISHI: ABNORMALITY IN REAR LEFT WHEEL INLET VALVE SYSTEM

Descripción del código DTC C1053

El solenoide de entrada de la rueda trasera izquierda es un dispositivo que forma parte del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), y el mismo es empleado para regular la presión del líquido de frenos en la rueda. De esta manera se previene el bloqueo de la rueda durante situaciones de frenado brusco, mejorando la estabilidad y el control del vehículo durante el frenado. Este solenoide es activado por el Módulo del ABS, encendiendo su transistor de accionamiento.

Cuando se almacena el código de falla C1053 OBD2 es debido a que se detectaron problemas en el funcionamiento del solenoide de entrada de la rueda trasera izquierda.

Síntomas del código de falla C1053

  • Lámpara Check Engine encendida.
  • Se enciende la luz que indica fallas en el ABS.
  • Los frenos funcionan de manera errática.

Causas del código OBD2 C1053

Los motivos por los que se configura el código DTC C1053 OBDII son:

  • Puede que existan daños en los cables o las conexiones asociados al solenoide de entrada de la rueda trasera izquierda.
  • El solenoide de entrada de la rueda trasera izquierda podría tener deficiencias.
  • El Módulo del Sistema de Frenos Antibloqueo pudiera estar en malas condiciones.

Posibles soluciones del código DTC C1053

A fin de darle solución al código de diagnóstico C1053 OBD2 considera lo siguiente:

  • Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
  • Inspecciona todas las conexiones y los cables que guardan relación con el solenoide de entrada de la rueda trasera izquierda y comprueba que no tengan daños por quemaduras, corrosión u otras condiciones. Repara según aplique.
  • Verifica que el solenoide no presente deficiencias. Para esto sigue las indicaciones mostradas en la fuente de información. En caso de encontrar una resistencia fuera de rango u otras condiciones que causan su mal funcionamiento, procede con los correctivos pertinentes.
  • Comprueba que no existan daños en el Módulo del ABS. Toma en cuenta que, al ser esto un diagnóstico complejo, es recomendable que acudas a un centro automotriz especializado.
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