P1327 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Fallas del código P1327 por marcas
P1327 BMW, MINI: ENTRADA BAJA DEL KNOCK SENSOR 2
P1327 BMW, MINI: KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT
Descripción del código DTC P1327
El Knock Sensor es un dispositivo que tiene como función informarle al Módulo de Control del Motor (ECM) situaciones en las que uno de los cilindros del motor presente golpeteos. Esta condición es debido a que la energía producida por la mezcla de aire-combustible resulta ser negativa y si esto es continuo, el motor puede verse afectado.
Con los datos recibidos por parte del Knock Sensor, el ECM regula y controla el motor, a fin de evitar el golpeteo. En caso de que la tensión detectada en el Knock Sensor número 2 sea más baja del valor permitido, será establecido el código de diagnóstico P1327 OBDII.
El código P1327 es común en: BMW 528I, BMW 745i, BMW X1, BMW X5, BMW Z4, Chevrolet Malibu, Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Hyundai Kona, KIA Soul, MINI Cooper S, Peugeot 206, Peugeot 306, Peugeot 307, Peugeot 406 y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1327
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Disminución de la potencia del motor.
- Las revoluciones del motor son inconsistentes.
Causas del código OBD2 P1327
El código de falla P1327 OBD2 es configurado por los siguientes factores:
- El circuito del Sensor Knock 2 puede que presente deficiencias en el cableado o conectores.
- Puede que las conexiones del Knock Sensor 2 tengan deficiencias que causan un corto.
- El Sensor Knock 2 podría estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1327
Los pasos correspondientes para solucionar el código DTC P1327 OBDII son:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Inspecciona todo el cableado y los conectores que estén relacionados con el circuito del Knock Sensor 2. Busca daños causados por desgaste, quemaduras o corrosión. Si detectas dichas condiciones, realiza las debidas reparaciones.
- Mide el voltaje de referencia y la señal de tierra del Sensor Knock 2. Compara los resultados de estos valores con los señalados por el fabricante en sus especificaciones y si detectas inconsistencias, realiza las debidas correcciones.
- Comprueba que la resistencia del Sensor Knock 2 sea la misma especificada por el fabricante. Si detectas una resistencia fuera de rango, cambia el sensor.
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