POST ACTUALIZADO EN October, 2024
Fallas del código P120C por marcas
P120C FORD: BANCO DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE SECUNDARIO 2 FLUJO INSUFICIENTE
P120C FORD: SECONDARY FUEL INJECTOR BANK 2 INSUFFICIENT FLOW
Descripción del código DTC P120C
El buen funcionamiento del sistema de combustible de los automóviles, depende en gran parte de los inyectores de combustible, los cuales se encargan de enviar el combustible en el momento que se requiere, y así conseguir un proceso de combustión óptimo. La operación de los inyectores está a cargo del Módulo de Control del Motor (ECM), quien los activa e indica cuando enviar el combustible presurizado.
El código DTC P120C OBDII se almacena para indicar que el ECM ha detectado un flujo de combustible insuficiente en el banco número 2 de los inyectores de combustible secundarios. Cabe mencionar que, este código se asocia por lo general a vehículos con motores que cuentan con sistemas de inyección avanzados, donde tienen inyectores secundarios para controlar la mezcla de aire-combustible.
Síntomas del código de falla P120C
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Arranque del motor con dificultades.
- El motor pierde potencia.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Aumento del consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P120C
El código de falla P120C OBD2 es configurado debido a lo siguiente:
- El circuito de los inyectores de combustible secundarios podría tener deficiencias en sus conexiones o el cableado.
- Puede que un inyector de combustible secundario tenga daños.
- Las líneas o el filtro de combustible podrían tener bloqueos.
- La bomba de combustible secundaria pudiera tener daños.
- El Sensor de Presión de Combustible puede que presente deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P120C
A fin de corregir el código de diagnóstico P120C OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona todos los cables y conexiones que guarda relación con el circuito de los inyectores de combustible secundarios, en busca de daños que puedan producir un fallo. Repara cualquier condición que indique un corto o circuito abierto.
- Revisa los inyectores de combustible secundarios del banco 2 y asegúrate que no tengan obstrucciones que puedan causar un funcionamiento errático de estos. De encontrar dicho bloqueo, realiza la limpieza o el reemplazo en caso de que tengan daños.
- Comprueba que los filtros de combustible y las líneas no tengan restricciones que causen el flujo insuficiente. Corrige según aplique.
- Verifica la integridad de la bomba de combustible secundaria, tomando en cuenta las indicaciones del fabricante. Si determinas que la misma no está proporcionando la presión y el flujo suficiente de combustible, procede con los ajustes necesarios.
- Comprueba que el Sensor de Presión de Combustible y otros sensores asociados a este sistema funcionen correctamente. Para el diagnóstico de estos toma en cuenta las pautas que se indican en la fuente de información. Corrige según aplique.
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