POST ACTUALIZADO EN October, 2024
Fallas del código P1041 por marcas
P1041 DODGE, JEEP, FIAT, CHRYSLER: SE RECIBIERON DATOS INVEROSÍMILES DEL SOLENOIDE DE LA VÁLVULA DE SUMINISTRO DE ACEITE DEL CILINDRO 1
P1041 DODGE, JEEP, FIAT, CHRYSLER: IMPLAUSIBLE DATA FROM CYLINDER 1 OIL SUPPLY SOLENOID VALVE RECEIVED
Descripción del código DTC P1041
El Sistema Multi-Air se instala en vehículos modernos para una sincronización y elevación de las válvulas variables del motor. El Multi-Air en comparación con los sistemas convencionales que regulan las válvulas de admisión de forma simultánea, mediante un enlace hidráulico que se controla de manera electrónica, ajusta la elevación y sincronización de las válvulas más precisa, mejorando de esta forma la mezcla de aire-combustible.
Para el tren de válvulas Multi-Air, se instala un lóbulo de árbol de levas mecánico. Este es activado por medio de una bomba hidráulica que se encarga de enviar aceite presurizado a un solenoide controlado por el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). Este solenoide es el responsable de mantener la presión de aceite dentro de los niveles adecuados, según lo ordena el módulo.
Cuando se almacena el código de diagnóstico P1041 OBDII se debe a la detección de inconsistencias en los datos proporcionados por el solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 1.
Síntomas del código de falla P1041
- Luz Check Engine iluminada.
- Problemas en ralentí.
- Aumento del consumo de combustible.
- Pérdida de la potencia del motor.
Causas del código OBD2 P1041
Los motivos del almacenamiento del código de falla P1041 OBD2 son:
- Podrían haber fugas en el Sistema de Suministro de Aceite.
- El cableado o las conexiones del circuito del solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 1 podrían estar en malas condiciones.
- Puede que el solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 1 esté defectuoso.
- El Módulo de Control del Tren de Potencia pudiera tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P1041
Para darle solución al código DTC P1041 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona los conductos de aceite en busca de condiciones que produzcan fugas u obstrucciones en el sistema. Corrige según aplique.
- Revisa las conexiones y cables asociados al circuito del solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 1, a fin de comprobar el buen estado de dichos componentes. Repara cualquier condición que pueda producir un corto o circuito abierto.
- Siguiendo las pautas que señala la fuente de información, verifica la integridad del solenoide de la válvula de suministro de aceite del cilindro 1. Si luego de las pruebas determinas que este dispositivo tiene daños, reemplázalo.
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