POST ACTUALIZADO EN April, 2025
Descripción del código DTC P061A Genérico
Los procesadores empleados para la supervisión del Internal Control Module se encargan de llevar a cabo tareas de comprobación del módulo y verificar el correcto desempeño del mismo. El PCM u otro controlador comprueba constantemente las señales de entrada y salida del Sistema de Cálculo de Par de Motor. Este sistema también interactúa de forma constante con el TCM, el TCSM y otros controladores.
Para el monitoreo del par del motor, el PCM toma como guía la información que proporciona el Sensor APP y el Sensor MAF. Cabe señalar que, la cantidad de par del motor que se necesita se determina mediante los datos del Sensor APP, y el par del motor real es calculado por la información del Sensor MAF.
Cuando el encendido está activo y el Powertrain Control Module recibiendo energía, el monitoreo de par del motor es verificado. Además de estas pruebas al módulo, las señales de cada módulo individual también se comparan y de este modo, se determina si el funcionamiento de los mismos es el correcto. Si tras finalizar dichas pruebas se detectan problemas de rendimiento del Internal Control Module, se establecerá el código DTC P061A OBD2.
Síntomas del código de falla P061A Genérico
- Luz Check Engine iluminada.
- Problemas durante la aceleración.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Se almacenan DTC asociados a problemas con el Sensor APP y el Sensor MAF.
Causas del código OBD2 P061A Genérico
El código de diagnóstico P061A OBDII es configurado debido a lo siguiente:
- El circuito del servo que controla la válvula del acelerador podría tener daños en el cableado o las conexiones.
- El servo de control de la válvula del acelerador puede que esté defectuoso.
- Puede que existan bloqueos en el filtro de aire.
- El Sensor APP o el Sensor MAF podrían tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P061A Genérico
Para solucionar el código de falla P061A OBD2 considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona todo el cableado y las conexiones que estén asociadas al Sensor APP, Sensor MAF y el servo de control de la válvula del acelerador. En caso de que uno de dichos componentes eléctricos tenga deficiencias, procede con los correctivos pertinentes.
- Verifica que el filtro de aire no tenga bloqueos. Si detectas dicha condición, considera su cambio.
- Comprueba que el servo de control de la válvula del acelerador no tenga daños. Para diagnosticar el mismo sigue los pasos que señala el fabricante en la fuente de información. Realiza los ajustes necesarios.
P061A - INTERNAL CONTROL MODULE TORQUE PERFORMANCE
El código P061A es común en: Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Magnum, Dodge Ram 1500, Fiat, Ford F-150, Ford Fiesta, Ford Fusion, Ford Mustang, Ford Ranger, Jaguar XJ (X308), Jeep Wrangler, Land Rover, Mercedes-Benz, Mitsubishi Lancer, Renault, Volvo XC60 y otras marcas.
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excelente la explicacion .y me savo dudas sobre este codigo dtc .