La válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) se encarga de controlar los gases de escape a través de un sistema de regulación de estos gases que retornan al cilindro. El PCM (Powertrain Control Module) decide la cantidad basándose en condiciones tales como, la carga del motor, la temperatura y otros. Si el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) determina que la cantidad de gases de escape que entran al cilindro no son los suficientes, se establece el código de diagnóstico P0400 OBD2.
P0400 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL FLUJO DE RECIRCULACIÓN DE LOS GASES DE ESCAPE
- La luz de servicio se enciende.
- El valor de la temperatura es elevado.
- Se incrementa las emisiones de óxido de nitrógeno.
Un establecimiento del código P0400 puede significar que:
- Puede haber un elemento que obstruya la válvula Recirculación de Gases de Escape (EGR).
- Quizás las líneas de vacío estén defectuosas o incluso desconectadas de la válvula Recirculación de Gases de Escape (EGR).
- Es posible que algún cable del solenoide de la válvula EGR esté en mal estado.
- El solenoide de la EGR (Exhaust Gas Recirculation) puede que esté defectuoso.
- La válvula EGR puede que esté defectuosa.
Para darle solución al código diagnostico P0400 OBDII puedes realizar lo siguiente:
- Con la ayuda de una herramienta de exploración, manipula la válvula de Recirculación de Gases de Escape (EGR) y con el motor en marcha verifica el funcionamiento del mismo. En caso de que presente inestabilidad es indicativo de que el problema está en el cableado o existe un bloqueo intermitente.
- Si por el contrario el motor no presenta inestabilidad y no se apaga, es posible que los puertos de la EGR (Exhaust Gas Recirculation) estén obstruidos, puedes quitar la válvula EGR y limpiar todos los puertos.
- Revisa el solenoide de la válvula Recirculación de Gases de Escape (EGR).
- Puedes comprobar que ningún cable del solenoide de la válvula EGR presente desgaste. Repara o cambia según sea necesario.
- Asegúrate de que las líneas de vacío no tengan daños. De igual forma revisa las mangueras.
- Cambia la válvula de Recirculación de Gases de Escape (EGR).
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acabo de cambiar el egr a mi chrysler town and country 2008,pero volvio a salir la luz de engine,lo lleve al autoparte,le pusieron el scaner y salio P0404. Que puedo hacer ???? Gracias
Hola Juan, el código que indicas significa: RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0404/
hola tengo una ssangyong kyron 2006 me arrojo al escanear codigo p0400, se efectuó limpieza a la válvula
EGR(mecanica), pero persiste mucho humo blanco e inestabilidad del motor espero me puedan ayudar saludos cordiales
Hola Daniel, el código que indicas significa: MAL FUNCIONAMIENTO DEL FLUJO DE RECIRCULACIÓN DE LOS GASES DE ESCAPE. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0400/
Hola Daniel O, este código DTC, se presenta cuando la computadora detecta un mal funcionamiento en el caudal de gases de escape que deben de ingresar nuevamente al motor, es curioso que tengas humo blanco ( Humo blanco es que hay un pase de agua hacia la cámara de combustión esta la quema y se produce el humo blanco) y por su puesto hay inestabilidad del motor. Te recomendamos hacer chequear el motor con el técnico para descartar empacaduras quemadas (culata, cuerpo de aceleración, sistema de enfriamiento) también hacer chequear el vacío del motor este debe de estar entre 18 a 21 pulg de Hg.
Buenos días, tengo una SsangYong Kyron 2007 turbo Diesel, se hizo reparación de motor pero luego de eso muestra un error P1235, se cambió el catalizador también y la válvula egr se limpió, pero sigue presentando la falla al momento de acelerar y revolucionar el motor. Cuál podría ser la causa de este error y como se podría solucionar?
Hola Wilson G, tu vehículo posee un turbo de geometría variable, si los componentes como la válvula moduladora de vacío. Limpia la válvula moduladora. Asegúrate del buen contacto del conector (limpiar con limpia contacto). El código DTC, se presenta si hay atascamiento en la válvula EGR.
Tengo Opel Meriva 1.7tdi del 2005 con el chivato de servicio encendido le limpie la EGR los conductos le borre la centralita,ando un minuto bien y volvió a fallar se quedó de nuevo admosferico ¿Que pudo hacer más?gracias.
Hola Gregorio, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
Tengo una Opel Meriva del 2005 1.7tdi y se encendió el piloto de servicio le cambié la EGR le limpie los conductos le recuerde la centralita anduvo varios segundos con el turbo pero le volvió a salir el piloto de servicio y perdió potencia y sigue con el problema que pude hacer el coche no se calienta pero se quedó admosferico¿Que más puedo hacer?para solucionar el problema. Gracias.
Hola Gregorio, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
Tengo una Opel Meriva del 2005 1.7tdi y se encendió el piloto de servicio le cambié la EGR le limpie los conductos le recuerde la centralita anduvo varios segundos con el turbo pero le volvió a salir el piloto de servicio y perdió potencia y sigue con el problema que pude hacer el coche no se calienta pero se quedó admosferico¿Que más puedo hacer?para solucionar el problema. Gracias.
Hola Gregorio, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
Tengo una Opel Meriva del 2005 1.7tdi y se encendió el piloto de servicio le cambié la EGR le limpie los conductos le recuerde la centralita anduvo varios segundos con el turbo pero le volvió a salir el piloto de servicio y perdió potencia y sigue con el problema que pude hacer el coche no se calienta pero se quedó admosferico
Hola tengo una zafira b, del 2007, diesel, 1.9 dt 120cv. Tras darme error ecn4005a y cambiar la valvula egr y limpiar resto de componentes aun me sale ese error, aunque lo quite con el opcom vuelve a salir.si la vvula esta nueva y esta todo limpio de q puede ser que siga saliendo el mismo error? Conector o cableado?Gracias un saludo
Hola Luis, por favor debes verificar el código de error que nos indicas, ya que ese que indicas está mal escrito, es decir le falta una letra, recuerda que los códigos de error están conformados por 5 caracteres y empiezan con una letra. Apenas tengas el código correcto nos lo dejas en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
No tienen imágenes de ga 1.6 Nissan po400 donde esta ubicado y po110 que me dan errores de código gracias mandar fotos l auto es americano gracias
Hola Gustavo, puedes encontrar la información del P0110 en este enlace: https://codigosdtc.com/p0110/