P0228 - CIRCUITO "C" ALTO DEL SENSOR / INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR / PEDAL

P0228 - THROTTLE / PEDAL POSITION SENSOR / SWITCH "C" CIRCUIT HIGH

POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2020

Descripción del código DTC P0228 Genérico

El PCM (Powertrain Control Module) controla el  Sistema DBW (Drive By Wire) por medio de un motor de accionamiento, y Sensores de posición del acelerador/pedal (TSP/PPS). Estos sensores reciben un voltaje de referencia generalmente de 5 voltios y su resistencia varía de acuerdo al movimiento de los contactos que pasan cerca de la placa del circuito del sensor. Al variar la resistencia, el voltaje de entrada de señal al PCM lo hace en consecuencia.

El código de falla P0228 OBDII significa que el PCM encontró una entrada de alto voltaje en el circuito del Sensor de posición del acelerador/Sensor de posición del pedal o un circuito en específico. En este caso, indica que el problema está en el circuito “C” y para conocer la ubicación de dicho circuito, deberás consultar la fuente de información del vehículo.

Síntomas del código de falla P0228 Genérico

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • El acelerador se atasca en cualquier velocidad.
  • La aceleración es limitada o ninguna.
  • El motor se detiene en ralentí.
  • No funciona el control de crucero.

Causas del código OBD2 P0228 Genérico

El código de diagnóstico P0228 OBD2 se establece debido a lo siguiente:

  • El circuito puede que tenga cables o conectores en mal estado.
  • Puede que haya un corto entre el Sensor TPS/PPS y el PCM.
  • Posiblemente el Sensor de posición del acelerador/Sensor de posición del pedal se encuentra defectuoso.
  • El motor del Sistema DBW podría tener daños.

Posibles soluciones del código DTC P0228 Genérico

Para resolver los problemas del código DTC P0228 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Como primer paso para el diagnóstico te recomendamos que consultes los TSB (Boletines de servicio técnico). La información que contienen estos te será de mucha utilidad.
  • Inspecciona todos los cables y conectores que tienen relación con el circuito. Comprueba que ninguno de estos componentes se encuentre corroído, desgastado o quemado. También, es necesario que verifiques que la placa del acelerador no presente acumulación de carbono u otros daños. Realiza las respectivas correcciones y borra el código.
  • Si el código regresa, debes utilizar un scanner para detectar el voltaje de los sensores del sistema. Si no tienes acceso a un escáner, puedes utilizar un DVOM para buscar inconsistencia en el circuito. Compara los resultados obtenidos con los que se indican en el manual de servicio. Reemplaza los sensores que no cumplan dichos requisitos.

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