POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Descripción del código DTC P0203 Genérico
El sistema de combustible está equipado con inyectores. Estos inyectores poseen un solenoide, el cual se encuentra energizado, además levanta una válvula dentro del inyector para distribuir combustible en el motor. Generalmente, hay una energía de batería en uno de los dos terminales del inyector. Al momento en que se requiere inyección, el controlador del PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) pone a tierra el otro terminal. De esta forma se completa el circuito del inyector.
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
El código P0203 es común en: BMW, Cadillac CTS, Chevrolet Chevy, Chrysler, Dodge Caravan, Dodge Charger, Dodge Dakota, Dodge Durango, Ford F-150, GMC, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, KIA, Mercedes-Benz, Nissan, Saab 9-3, Toyota, Volkswagen y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0203 Genérico
- La luz de mal funcionamiento del motor (MIL) se enciende.
- Fallos al encender.
- Puede que el motor no arranque.
- El motor podría iniciar, pero se detiene.
Causas del código OBD2 P0203 Genérico
Los motivos por los cuales se establece el código DTC P0203 OBD2 son:
- Circuito del inyector en corto debido a cables desgastados o corroídos.
- Conexión eléctrica en el inyector de combustible deficiente.
- El inyector de combustible número 3 puede estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0203 Genérico
Para resolver los problemas relacionados al código de falla P0203 OBD II realiza lo siguiente:
- Utilizando un Medidor digital voltio-ohmio comprueba la resistencia del inyector. Luego, compara dichos resultados con las especificaciones. Si no se encuentra dentro de las especificaciones, debes cambiar el inyector.
- Verifica en voltaje en el conector del inyector. Deben ser 10 voltios como mínimo.
- Asegúrate de que el conector no tenga daños físicos. También revisa los cables, estos pudieran estar defectuosos, repara o cambia según sea necesario.
- Con un probador de inyectores, debes activar el inyector para comprobar su funcionamiento. De no tener acceso a un probador de inyectores, cambia la posición del inyector. Si el código cambia, el problema es el inyector.
- Procede a reemplazar el inyector de combustible.
P0203 - CYLINDER 3 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION
Códigos relacionados al P0203
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Soporte técnico
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CodigosDTC.com
dice: Hola Juan V, efectivamente este código de falla se presenta porque la ECU del motor Diesel, está detectado un fallo en ese cilindro, y la EGR. Con el técnico revisa la resistencia del inyector, (si no está dentro de los valores hay que reemplazarlo) y también chequea la EGR, el sistema detecta falla del caudal de salida de los gases de escape (posiblemente tengas atascamiento de la válvula o no cierra cuando debe de cerrar).
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Angelo dice:
Hola me aparecen los codigos p0201 p0202 p0203 p0204 y no los borra el scaner me aparecen en una citroen xsara picasso 2005 bencinera no enciende
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dice:
Hola Angelo, a continuación te adjuntamos los enlaces sobre los diferentes códigos que nos indicas en donde podrás encontrar toda la información sobre los mismos:
Código P0201: https://codigosdtc.com/p0201/
Código P0202: https://codigosdtc.com/p0202/
Código P0203: https://codigosdtc.com/p0203/
Código p0204: https://codigosdtc.com/p0204/
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Juan José dice:
Mi auto Faya al encenderlo es un neón 2003 lo escaneo y sale los códigos p0203 p0335 y p0352 cuando lo enciendo con el sensor de posición de sigueñal desconectado trava perfecto
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dice:
Hola Juan, el código p0335 que indicas significa: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0335/. En cuanto al código P0352 significa: BOBINA DE ENCENDIDO B MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRIMARIO / SECUNDARIO. Ingresa en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0352/
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Hola buenos dias, en mi caso (kangoo 1.5dci) me aparece en :
-Codigos confirmados y almacenados (mode3)
7A P0203 Circuito abierto de inyector cilindro 3
7A P0303 Fallo de encendido detectedo en cilindro 3
7A P0670 Circuito abierto de control del modulo de control de las bujias de incandecencia
7A P0400 CAudal A recirculacion de gases de escape
-Codigos pendientes en el ciclo de conduccion actual y anterior (mode 7)
7A P0203 Circuito abierto de inyector cilindro 3
7A P0303 Fallo de encendido detectado en cilindro 3
7A P0400 Caudal A de recirculacion de gases de escape
La posible solucion seria directamente cambio de inyector 3..?? o alguna sugerencia?