P0203 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR DEL CILINDRO 3
Descripción del código DTC P0203
El sistema de combustible está equipado con inyectores. Estos inyectores poseen un solenoide, el cual se encuentra energizado, además levanta una válvula dentro del inyector para distribuir combustible en el motor. Generalmente, hay una energía de batería en uno de los dos terminales del inyector. Al momento en que se requiere inyección, el controlador del PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) pone a tierra el otro terminal. De esta forma se completa el circuito del inyector.
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
Síntomas del código de falla P0203
- La luz de mal funcionamiento del motor (MIL) se enciende.
- Fallos al encender.
- Puede que el motor no arranque.
- El motor podría iniciar, pero se detiene.
Causas del código OBD2 P0203
Los motivos por los cuales se establece el código DTC P0203 OBD2 son:
- Circuito del inyector en corto debido a cables desgastados o corroídos.
- Conexión eléctrica en el inyector de combustible deficiente.
- El inyector de combustible número 3 puede estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0203
Para resolver los problemas relacionados al código de falla P0203 OBD II realiza lo siguiente:
- Utilizando un Medidor digital voltio-ohmio comprueba la resistencia del inyector. Luego, compara dichos resultados con las especificaciones. Si no se encuentra dentro de las especificaciones, debes cambiar el inyector.
- Verifica en voltaje en el conector del inyector. Deben ser 10 voltios como mínimo.
- Asegúrate de que el conector no tenga daños físicos. También revisa los cables, estos pudieran estar defectuosos, repara o cambia según sea necesario.
- Con un probador de inyectores, debes activar el inyector para comprobar su funcionamiento. De no tener acceso a un probador de inyectores, cambia la posición del inyector. Si el código cambia, el problema es el inyector.
- Procede a reemplazar el inyector de combustible.
